16 Ton Diesel Ťažký vysokozdvižný vozík Upevňovacie pneumatiky Svorka
Motor: nízka spotreba oleja, vysoko kvalitný preplňovaný motor, dobrý výkon, veľké rezervy krútiaceho momentu, má silný výkon, úsporu energie a ochranu životného prostredia.
Systém riadenia: Vybavený priečny olejový valec riadiaci mostík, plne hydraulické riadenie, flexibilné a ľahké, spoľahlivé.
Prevodník a menič krútiaceho momentu: importovaná technológia, spoľahlivý výkon, pohodlná údržba, plynulá prevodovka a pohodlná prevádzka.
Brzdový systém: používajte zrelý výrobok od profesionálneho výrobcu, kotúčové brzdy, rýchlejší odvod tepla, svetlo, jednoduchú konštrukciu a jednoduché nastavenie. Najmä majú veľmi dobrý tepelný výkon pri ťažkom zaťažení, brzdný účinok stabilný.
Riadiaci systém: pilotné zariadenie na reguláciu ventilov, ktoré zesťuje efektivitu práce a znižuje intenzitu práce vodičov.
Chladiaci systém: vybavený nezávislý prevodový olej a hydraulické chladenie oleja, čím sa zvyšuje stabilita systému.
Rámová konštrukcia: Vynikajúce spracovanie a pevný rám boxu, zlepšenie priečnej, pozdĺžnej stability vozidiel. Vozidlo prechádza analýzou 3D konečných prvkov, vynikajúcou konštrukciou, spoľahlivou kvalitou; hlavné zváracie časti prostredníctvom nedeštruktívneho skúšania, efektívnej koordinácie so zosilnenou konštrukciou, mostom, boxom.
Vidlica: štandard s hydraulickým polohovačom vidlice, jednoduchá obsluha a zníženie intenzity práce vodiča.
Stožiar: box-typ interný-externý stožiar, špeciálne všestranné valčekové ložiská, zvýšenie zdvíhacieho výkonu.
Kabína: Plná kabína so striedavým prúdom, ohrievačom a zadným displejom.
Systém riadenia: Vybavený priečny olejový valec riadiaci mostík, plne hydraulické riadenie, flexibilné a ľahké, spoľahlivé.
Prevodník a menič krútiaceho momentu: importovaná technológia, spoľahlivý výkon, pohodlná údržba, plynulá prevodovka a pohodlná prevádzka.
Brzdový systém: používajte zrelý výrobok od profesionálneho výrobcu, kotúčové brzdy, rýchlejší odvod tepla, svetlo, jednoduchú konštrukciu a jednoduché nastavenie. Najmä majú veľmi dobrý tepelný výkon pri ťažkom zaťažení, brzdný účinok stabilný.
Riadiaci systém: pilotné zariadenie na reguláciu ventilov, ktoré zesťuje efektivitu práce a znižuje intenzitu práce vodičov.
Chladiaci systém: vybavený nezávislý prevodový olej a hydraulické chladenie oleja, čím sa zvyšuje stabilita systému.
Rámová konštrukcia: Vynikajúce spracovanie a pevný rám boxu, zlepšenie priečnej, pozdĺžnej stability vozidiel. Vozidlo prechádza analýzou 3D konečných prvkov, vynikajúcou konštrukciou, spoľahlivou kvalitou; hlavné zváracie časti prostredníctvom nedeštruktívneho skúšania, efektívnej koordinácie so zosilnenou konštrukciou, mostom, boxom.
Vidlica: štandard s hydraulickým polohovačom vidlice, jednoduchá obsluha a zníženie intenzity práce vodiča.
Stožiar: box-typ interný-externý stožiar, špeciálne všestranné valčekové ložiská, zvýšenie zdvíhacieho výkonu.
Kabína: Plná kabína so striedavým prúdom, ohrievačom a zadným displejom.
Zaslať požiadavku
Predstavenie výrobku
Heavy Duty 16 Ton Dieselový vysokozdvižný vozík Pripojiť pneumatiky svorka
| Technický parameter | |||
| Konštrukčné detaily | |||
| položka | HNF-160 | ||
| Funkcie | Menovité zaťaženie | Q(t) | 16 |
| Nákladové stredisko | c(mm) | 900 | |
| Rázvor | y (mm) | 3800 | |
| hmotnosť | hmotnosť | Kg | 25000 |
| podvozok | Špecifikácie pneumatík:Predné | 12.00-24-18PR | |
| Špecifikácie pneumatík:zadná časť | 12.00-20-18PR | ||
| Pneumatiky Qty,predné/zadné(kolesá s pohonom X) | 4\2 | ||
| Dezén kolesa:Predný | b10 (mm) | 2060 | |
| Behúň kolesa:Zadný | b11 (mm) | 2330 | |
| dimenzia | Stožiar/uhol sklonu vozíka (predný/zadný) | Stupeň(°) | 6\12 |
| Výška stožiara (spúšťanie vidlice) | h1 (mm) | 3625 | |
| Výška zdvihu stožiara | h3 (mm) | 3500 | |
| Max.výška zdvihu | h4 (mm) | 5375 | |
| Výška k chrániču hlavy (výška k kabíne) | h6 (mm) | 3365 | |
| Celková dĺžka (s vidlicami) | l1 (mm) | 7640 | |
| Predný vertikálny povrch vidlice k zasunenej časti vozidla | l2 (mm) | 5840 | |
| Celková šírka | b1/b2(mm) | 2750 | |
| Rozmer vidlice | s/e(mm) | 1800X220X100 | |
| Šírka vidlice | b3 (mm) | 2700 | |
| Minimálna svetlá výška stožiara (so zaťažením) | m1 (mm) | 265 | |
| Rázvorový stred min svetlá výška (so zaťažením) | m2 (mm) | 325 | |
| Min.Polomer otáčania | Wa(mm) | 5800 | |
| Rýchlosť jazdy (so zaťažením/bez zaťaženia) | km/h | 26/30 | |
| výkon | Maximálna rýchlosť zdvihu (so zaťažením/bez zaťaženia) | mm/s | 250/260 |
| Maximálna rýchlosť spúšťania (pri zaťažení/bez zaťaženia) | mm/s | 430/330 | |
| trakcia | spoločnosť kN | 150 | |
| Stupeň ablity (so zaťažením/bez zaťaženia) | % | 20/21 | |
| Hnaná brzda | Hydraulický upínacie kotúče | ||
| motor | Značka/model motora | Nepovinné jedno | Yuchai motor |
| YC6J175-T302 6.494L 129KW 2200rpm | |||
| Voliteľné dve | Dongfeng Cummins | ||
| QSB6.7-C190 6.7L 142KW 2200rpm | |||
| Číslo valca | 6 | ||
| Ostatné | Prevodové stupne (predné/zadné) | 2\1 | |
| Prídavné zariadenia pracovný tlak | Mpa | 16 | |
| Prídavné zariadenia s použitím množstva oleja | l/min | 60 | |
Populárne Tagy: 16 ton diesel ťažký vysokozdvižný vozík upevňovacie pneumatiky svorka, Čína, výrobcovia, továreň, prispôsobené
Tiež sa vám môže páčiť
Zaslať požiadavku