16-tonový vysokozdvižný vozík ťažký voľný stožiar
Typ prevodovky: hydraulická prevodovka s elektromagnetickým ventilom
Kabína: plná kabína s AC
Spôsob ovládania: ovládanie joystickom
Typ vidlice: hydraulický polohovač vidlíc a bočný posúvač
Dĺžka vidlice: 1800 mm
Typ stožiara: dvojstupňový stožiar so širokým výhľadom
Výška zdvihu: 3500 mm
Pneumatiky: Pneumatiky (4/2)
VYSOKOZDVIŽNÝ VOZÍK SOCMA 16 TON
Zdvíhacie vozidlo so zdvíhacou vidlicou v prednej časti korby a protizávažím v zadnej časti korby sa označuje ako vysokozdvižný vozík. Vysokozdvižný vozík je vhodný na nakladanie, vykladanie, stohovanie a prepravu tovaru v prístavoch, staniciach a podnikoch. Vysokozdvižné vozíky do 3 ton možno prevádzkovať aj vo vozňoch, vlakových vozňoch a kontajneroch. Po výmene vidlice za rôzne príslušenstvo dokáže vysokozdvižný vozík manipulovať so všetkými druhmi tovaru, ako je výmena sudov a manipulácia so sypkými materiálmi. Samohybný vysokozdvižný vozík sa objavil v roku 1917. Vysokozdvižný vozík bol vyvinutý počas druhej svetovej vojny. Čína začala vyrábať vysokozdvižné vozíky začiatkom 50. rokov minulého storočia.
Silová časť poskytuje energiu pre vysokozdvižný vozík a zvyčajne sa inštaluje na zadnú časť vysokozdvižného vozíka, aby vyvážila hmotnosť.
Podvozok dostáva silu výkonového zariadenia na pohyb vysokozdvižného vozíka a zabezpečenie jeho normálnej chôdze.
Pracovná časť slúži na vidlicové zdvíhanie a zdvíhanie tovaru.
Elektrické zariadenia sa používajú na pohon vysokozdvižných vozíkov.
V dôsledku rôznych štruktúr a montážnych polôh vyššie uvedených štyroch častí sa vytvárajú rôzne typy vysokozdvižných vozíkov. Vyvážený vysokozdvižný vozík je najbežnejšou formou vysokozdvižného vozíka.
Populárne Tagy: 16 tonový vysokozdvižný vozík ťažký voľný stožiar, Čína, výrobcovia, továreň, prispôsobené
Tiež sa vám môže páčiť
Zaslať požiadavku