22ton ťažký vysokozdvižný vozík pre prístav

CHARAKTERISTICKÝ

Výhody vysokozdvižných vozíkov SOCMA

1, Šoférovanie Alex

1.1, Predná náprava prijíma ťažkú nápravu vysokozdvižného vozíka. Kryt nápravy, náboj kolesa a ložisko sa zväčšujú. Špirálové skosené ozubené koleso a planetárny prevodový stupeň na strane kolesa znižujú rýchlosť a zvyšujú krútiaci moment. Podpora krytu nápravy oceľového typu, zabezpečenie veľkej nosnosti a dlhej životnosti.

1.2, Pomocou nehovorového tlakového okraja má náboj kolesa silnejšiu nosnosť a je vhodný na údržbu a demontáž.

1.3 Zadná náprava prijíma horizontálny mechanizmus riadenia hydraulického valca. Riadiaca náprava má kompaktnú konštrukciu a uhol riadenia je až 70,5°, čo je prospešné pre zníženie odporu riadenia, zníženie opotrebenia pneumatík a zlepšenie jazdného komfortu.

1.4, Nemecká hnacia náprava Kessler je voliteľná.

2,Prenos

2.1, Štandard vybavený domácou slávnou planetárnou prevodovkou značky, automatická prevodovka radenia môže meniť prevodové stupne veľmi hladko, spoľahlivo, bezpečne a ľahko udržiavať.

2.2, Prijíma hydraulický menič krútiaceho momentu s dvojitým turbom, bezstupňovú zmenu rýchlosti, systém zmeny otáčok s jednou pákou, čo uľahčuje prevádzku.

2.3,Vybavený neutrálnym štartovacím zariadením, celý stroj začína väčšiu bezpečnosť.

2.4,Voliteľné s elektrickou prevodovkou, elektrickým riadiacim ventilom, nemeckou prevodovkou ZF a hydraulickým prevodom pevnej osi posunu energie pre vysokozdvižné vozíky.

3,Hydraulický systém

3.1, Dvojité čerpadlá sa zlúčia, prioritný hydraulický systém riadenia. Systém má malý prietok, nízku spotrebu energie, spoľahlivý výkon a vynikajúci prevádzkový výkon.

3.2 Hydraulický systém je vybavený olejovým spätným radiátorom a zariadením na ochranu proti tlaku chrbta, aby sa zabezpečila tepelná rovnováha celého stroja.

3.3, Riadiaci ventil pákového ovládača s jednou rukoväťou a elektronicky riadený ventil regulácie variabilných otáčok uľahčujú a sú pružnejšie. Zvýraznite vlastnosti vysoko kvalitných výrobkov na manipuláciu s materiálom.

3.4,Systém riadenia s plným hydraulickým snímaním zaťaženia, zadná náprava riadenia má malý polomer otáčania a riadenie je ľahké a obratné.

4,Systém podvozku

4.1,Dlhý rázvor dvojspoľkového rámu v tvare krabice môže poskytnúť dobrú tuhosť a pevnosť, aby sa zabezpečila vysoká spoľahlivosť podvozku vysokozdvižného vozíka.

4.2,Hlavná konštrukcia je podrobená analýze konečných prvkov (FEA) (analýza únavy a pevnosti), aby sa zabezpečilo, že v ťažkých pracovných podmienkach je stále dostatok bezpečnostných rezerv; Spracovanie je vynikajúce a pevné. Účinne spolupracuje s nápravami a prevodovkou s cieľom zabezpečiť bočnú a pozdĺžnu stabilitu a úsporu energie celého prevádzkového procesu vozidla.

5,Napájací systém.

5.1,Vybavený dobre známy preplňovaný motor: silná konská sila, veľká rezerva krútiaceho momentu, nízka spotreba paliva, vysoká spoľahlivosť; ľahký prístup k príslušenstvu.

5.2, Voliteľné s Weichai, Cummins, Yuchai, Volvo a ďalšími značkami.

Štandardná konfigurácia parametra

Populárne Tagy: 22ton vysokozdvižný vozík pre prístav, Čína, výrobcovia, továreň, na mieru, 16-tonový vysokozdvižný vozík s vysokou nosnosťou a žeriavom, Vysokozdvižný vozík pre vysoké zaťaženie