Socma 12 Ton ťažký výťah vysokozdvižný vozík na predaj Motor výkonný je vhodný pre každú továreň
Motor: Výkonný
Systém riadenia: bezpečnosť
Prenos:Efektívny

PIC: John Chen
Mobil:008618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Technický parameter | |||
| Konštrukčné detaily | |||
| Položku | HNF-120 | ||
| Funkcie | Menovité zaťaženie | Q(t) | 12 |
| Nákladové stredisko | c(mm) | 600 | |
| Rázvor | y (mm) | 3000 | |
| Hmotnosť | Hmotnosť | Kg | 18000 |
| Podvozku | Špecifikácie pneumatík:Predné | 10.00-20-16PR | |
| Špecifikácie pneumatík:zadná časť | 10.00-20-16PR | ||
| Pneumatiky Qty,predné/zadné(kolesá s pohonom X) | 4\2 | ||
| Dezén kolesa:Predný | b10 (mm) | 1650 | |
| Behúň kolesa:Zadný | b11 (mm) | 1970 | |
| Dimenzie | Stožiar/uhol sklonu vozíka (predný/zadný) | Stupeň(°) | 6\12 |
| Výška stožiara (spúšťanie vidlice) | h1 (mm) | 3100 | |
| Výška zdvihu stožiara | h3 (mm) | 3000 | |
| Max.výška zdvihu | h4 (mm) | 4600 | |
| Výška k chrániču hlavy (výška k kabíne) | h6 (mm) | 3000 | |
| Celková dĺžka (s vidlicami) | l1 (mm) | 6055 | |
| Predný vertikálny povrch vidlice k zasunenej časti vozidla | l2 (mm) | 4855 | |
| Celková šírka | b1/b2(mm) | 2250 | |
| Rozmer vidlice | s/e(mm) | 1200X180X90 | |
| Šírka vidlice | b3 (mm) | 2200 | |
| Minimálna svetlá výška stožiara (so zaťažením) | m1 (mm) | 225 | |
| Rázvorový stred min svetlá výška (so zaťažením) | m2 (mm) | 350 | |
| Min.Polomer otáčania | Wa(mm) | 4450 | |
| Rýchlosť jazdy (so zaťažením/bez zaťaženia) | km/h | 23/26 | |
| Výkon | Maximálna rýchlosť zdvihu (so zaťažením/bez zaťaženia) | mm/s | 220/270 |
| Maximálna rýchlosť spúšťania (pri zaťažení/bez zaťaženia) | mm/s | 450/300 | |
| Trakciu | spoločnosť kN | 90 | |
| Stupeň ablity (so zaťažením/bez zaťaženia) | % | 20/22 | |
| Hnaná brzda | Hydraulický upínacie kotúče | ||
| Motora | Značka/model motora | Nepovinné jedno | Yuchai motor |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| Voliteľné dve | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4,5L 97KW 2200 os./min. | |||
| Číslo valca | 6\4 | ||
| Ostatné | Prevodové stupne (predné/zadné) | 2\2 | |
| Prídavné zariadenia pracovný tlak | Mpa | 16 | |
| Prídavné zariadenia s použitím množstva oleja | l/min | 40 | |






Socma Vysokozdvižné vozíky Súvisiace informácie a zdieľanie správ:
Vysokozdvižný vozík
technický parameter
1. Menovitá nosnosť: Menovitá nosnosť vysokozdvižného vozíka sa vzťahuje na maximálnu hmotnosť nákladu, ktorá sa môže zdvihnúť, keď vzdialenosť od ťažiska nákladu po predlaktia vidlice nie je väčšia ako vzdialenosť od stredu nákladu vyjadrená v T (tony). Ak ťažisko nákladu na vidlici prekročí stanovenú vzdialenosť ťažiska z dôvodu obmedzenia pozdĺžnej stability vysokozdvižného vozíka, zdvíhacia hmotnosť by sa mala zodpovedajúcim spôsobom znížiť.
2. Vzdialenosť ťažiska: Vzdialenosť ťažiska sa vzťahuje na horizontálnu vzdialenosť T od ťažiska k prednej stene vertikálnej časti vidlice, keď je na vidlici umiestnený štandardný náklad, vyjadrená v mm (milimetroch). Pre vysokozdvižné vozíky 1T až 4T je špecifikovaná vzdialenosť nákladového centra 500 mm.
3. Maximálna výška zdvihu: Maximálna výška zdvihu sa vzťahuje na vertikálnu vzdialenosť medzi horným povrchom horizontálnej časti vidlice a horizontálnou zemou, kde je vysokozdvižný vozík umiestnený, keď je vysokozdvižný vozík plne naložený na rovnej a pevnej zemi a tovar je zdvihnutý do najvyššej polohy.
4. Uhol sklonu stožiara: Uhol sklonu stožiara sa vzťahuje na maximálny uhol sklonu stožiara dopredu alebo dozadu vzhľadom na vertikálnu polohu nezaťaženého vysokozdvižného vozíka na rovnom a pevnom teréne. Uhol sklonu dopredu má uľahčiť vyskladnenie a vykládku tovaru; uhol sklonu dozadu je zabrániť tomu, aby tovar vykĺzol z vidlice, keď vysokozdvižný vozík beží s tovarom. Vo všeobecnosti je uhol sklonu vysokozdvižného vozíka dopredu 3°~6° a uhol sklonu dozadu je 10°~12°.
5. Maximálna rýchlosť zdvihu: Maximálna rýchlosť zdvíhania vysokozdvižného vozíka sa zvyčajne vzťahuje na maximálnu rýchlosť zdvíhania tovaru pri plnom zaťažení vysokozdvižného vozíka vyjadrenú v m/min (m/min). Zvýšenie maximálnej rýchlosti zdvihu môže zvýšiť prevádzkovú účinnosť, ale ak je rýchlosť zdvihu príliš rýchla, poškodenie nákladu a poškodenie stroja sú náchylné na nehody. V súčasnosti sa maximálna rýchlosť zdvíhania domácich vysokozdvižných vozíkov zvýšila na 20 m/min.
6. Maximálna rýchlosť jazdy: Zvýšenie rýchlosti jazdy má veľký vplyv na zlepšenie prevádzkovej účinnosti vysokozdvižného vozíka. V prípade vysokozdvižného vozíka s vnútorným spaľovaním s nosnosťou 1T nie je jeho minimálna rýchlosť zdvihu pri plnom zaťažení menšia ako 17 m/min.
7. Minimálny polomer otáčania: Keď vysokozdvižný vozík jazdí nízkou rýchlosťou bez zaťaženia a otáča sa s plným volantom, minimálna vzdialenosť od najvzdialenejších a najvnútornejších strán karosérie vozidla k stredu otáčania sa nazýva minimálny vonkajší polomer otáčania Rmin a minimálny vnútorný polomer otáčania rmin. . Tým menší je minimálny vonkajší polomer otáčania, tým menšia je plocha zeme potrebná na otočenie vysokozdvižného vozíka a tým lepšia je manévrovateľnosť.
8. Minimálna svetlá výška: Minimálna svetlá výška sa vzťahuje na vzdialenosť od najnižšieho bodu upevneného na karosérii vozidla k zemi mimo kolies. Označuje schopnosť vysokozdvižného vozíka bez kolízie prejsť cez vyvýšené prekážky na zemi. Čím väčšia je minimálna svetlá výška, tým vyššia je priechodnosť vysokozdvižného vozíka.
9. Rázvor a rázvor: Rázvor vysokozdvižného vozíka sa vzťahuje na horizontálnu vzdialenosť medzi osou prednej a zadnej nápravy vysokozdvižného vozíka. Rázvor sa vzťahuje na vzdialenosť medzi stredom ľavého a pravého kolesa na tej istej osi. Zvýšenie rázvoru je priaznivé pre pozdĺžnu stabilitu vysokozdvižného vozíka, ale zvyšuje dĺžku karosérie a minimálny polomer otáčania. Zvýšenie rázvoru je prospešné pre bočnú stabilitu vysokozdvižného vozíka, ale zvýši celkovú šírku karosérie vozidla a minimálny polomer otáčania.
10. Minimálna šírka pravouhlého kanála: Minimálna šírka pravouhlého kanála sa vzťahuje na minimálnu šírku kanálového prechodu v pravých uhloch, aby sa vysokozdvižný vozík ponášal tam a späť. Vyjadrené v mm. Všeobecne platí, že tým menšia je minimálna šírka pravouhlého kanála, tým lepší je výkon.
11. Minimálna šírka stohového kanála: minimálna šírka stohového kanála je minimálna šírka kanála, keď je vysokozdvižný vozík v normálnej prevádzke.








Populárne Tagy: socma 12 ton ťažký výťah vysokozdvižný vozík na predaj motor výkonný je vhodný pre každú továreň, Čína, výrobcovia, továreň, prispôsobené
Tiež sa vám môže páčiť
Zaslať požiadavku















