Vysokozdvižný vozík je vysokozdvižný vozík, ktorý používa ako palivo naftu, benzín alebo LPG a je poháňaný motorom. Aké sú potom výhody vysokozdvižného vozíka? Sledujte vidlicu Vee Max a spoznajte ju.
Radiátorový systém zahŕňa chladič a vzduchový štít. Radiátor sa nazýva aj nádrž na vodu. Pozostáva z troch častí: komory na prívod vody, komory na výstup vody a jadra chladiča. Chladiaca kvapalina (voda) prúdi v jadre chladiča a vzduch prechádza mimo jadra chladiča, takže teplo absorbované chladiacou vodou zo spaľovacieho motora môže byť odovzdané vonkajšiemu vzduchu, takže teplota chladiacej vody klesne a opäť cirkuluje. Funkciou veterného štítu je zabezpečiť, aby vzduch absorbovaný ventilátorom prechádzal cez chladič, aby sa zlepšila účinnosť ventilátora.
Ako pohon pre vysokozdvižné vozíky s vnútorným spaľovaním sa používajú dieselové, benzínové motory, motory na skvapalnený ropný plyn alebo zemný plyn. Nosnosť je 1,2 až 8 ton. Šírka operačného kanála je vo všeobecnosti 3,5 až 5 metrov. Vzhľadom na problémy s emisiami výfukových plynov a hlukom sa zvyčajne používa vo vonkajšom prostredí, v dielni alebo na iných miestach bez špeciálnych požiadaviek na emisie výfukových plynov a hluk. Vďaka pohodliu dopĺňania paliva môže dosiahnuť dlhodobú nepretržitú prevádzku a byť schopný pracovať v drsnom prostredí (ako sú daždivé dni).
Ak čerpadlo nepracuje normálne alebo stredová vzdialenosť medzi hnacím kolesom a pasívnym kolesom nie je správna, remeň je uvoľnený, otáčky pasívneho kolesa klesajú, otáčky čerpadla klesajú, prietok čerpadla klesá alebo upchatie potrubia medzi vložkou valca spaľovacieho motora robí prietok vody voľným; alebo je celý systém mimo poruchy, takže voda v celom systéme nasleduje vodu. Vyššie uvedené faktory spôsobia prudké zvýšenie vnútornej teploty spaľovacieho motora a prehriatie chladiaceho systému. Okrem toho v dôsledku iných porúch, ako je nesprávny čas zapaľovania, spaľovací motor tiež spôsobuje prehrievanie chladiaceho systému.
