Vysokozdvižný vozík bezpečnostné prevádzkové postupy
★1. Skontrolujte stroj
(1) Pred uvedením vysokozdvižného vozíka do prevádzky skontrolujte vzhľad, doplňte palivo, mazací olej a chladiacu vodu.
(2) Skontrolujte výkon štartovania, chodu a brzdenia.
(3) Skontrolujte, či sú svetlá a zvukové signály úplné a účinné.
(4) Počas prevádzky vysokozdvižného vozíka skontrolujte, či sú tlak a teplota normálne.
(5) Po spustení vysokozdvižného vozíka skontrolujte vonkajšiu netesnosť a včas vymeňte tesnenia.
(6) Okrem vyššie uvedeného obsahu by mal batériový vysokozdvižný vozík skontrolovať aj obvod batériového vysokozdvižného vozíka podľa príslušného obsahu kontroly elektrického vysokozdvižného vozíka.
★2. Štart
(1) Pred naštartovaním sledujte okolie a po potvrdení, že neexistujú žiadne prekážky, ktoré by bránili bezpečnosti jazdy, najskôr zatrúbte a potom naštartujte.
(2) Pri vysokozdvižných vozíkoch s pneumatickým brzdením musí údaj na tlakomere brzdového vzduchu pred štartom dosiahnuť stanovenú hodnotu.
(3) Keď sa vysokozdvižný vozík začne nakladať, vodič by mal najskôr potvrdiť, že náklad je stabilný a spoľahlivý.
(4) Pri štartovaní začnite pomaly a plynulo.
★3. Šoférovanie
(1) Pri jazde by mal byť spodok vidlice vo výške 300-400 mm od zeme a stožiar musí byť naklonený dozadu.
(2) Počas jazdy nezdvíhajte vidlicu príliš vysoko. Pri vchádzaní a vychádzaní z pracoviska alebo pri šoférovaní dávajte pozor na to, či sa na oblohe nenachádzajú prekážky. Pri jazde s nákladom, ak je vidlica zdvihnutá príliš vysoko, zvýši to aj celkové ťažisko vysokozdvižného vozíka, čo ovplyvní stabilitu vysokozdvižného vozíka.
(3) Po vyložení by mala byť vidlica pred jazdou spustená do normálnej jazdnej polohy.
(4) Ak sa pri odbočovaní nachádzajú v blízkosti chodci alebo vozidlá, malo by sa vydať znamenie a ostré zákruty vysokou rýchlosťou sú zakázané. Ostré zákruty pri vysokých rýchlostiach môžu spôsobiť stratu bočnej stability a prevrátenie vozidla.
(5) Je prísne zakázané vypínať motor a šmýkať sa, keď ide spaľovací vysokozdvižný vozík z kopca.
(6) Počas jazdy s bremenami je okrem osobitných okolností zakázané náhle brzdiť.
(7) Pri jazde s nákladom pod uhlom viac ako 7 stupňov a stúpaní a klesaní rýchlosťou vyššou ako prvý prevodový stupeň sa brzdy s výnimkou osobitných okolností nesmú používať.
(8) Vysokozdvižný vozík musí pri jazde dodržiavať dopravné predpisy vo výrobni a musí dodržiavať určitú bezpečnú vzdialenosť od vozidla idúceho pred ním.
(9) Pri chode vysokozdvižného vozíka musí byť bremeno v najnižšej polohe, ktorá neprekáža v jazde, stožiar by mal byť správne naklonený dozadu a náklad sa nesmie zdvíhať, s výnimkou stohovania alebo nakladania. Pri premiestňovaní obrovských predmetov objekt blokuje výhľad vodiča a vysokozdvižný vozík by mal byť v tomto čase otočený dozadu.
(10) Riadenie vysokozdvižného vozíka je ovládané zadnými kolesami, preto musíte vždy venovať pozornosť výkyvom za vozidlom, aby ste sa vyhli fenoménu nadmerného otáčania, ktorý sa často vyskytuje pri jazde začiatočníkov.
(11) Je zakázané otáčať sa na rampe a jazdiť cez rampu.
(12) Keď ide vysokozdvižný vozík dole kopcom, mal by jazdiť dozadu, aby sa zabránilo pádu tovaru.
★4. Nakladanie a vykladanie
(1) Pri nakladaní predmetov na vidlice by sa mala vzdialenosť medzi dvoma vidlicami podľa potreby upraviť tak, aby bolo zaťaženie na dvoch vidliciach vyvážené a aby sa nevychýlilo. Jedna strana položky by mala byť blízko police a hmotnosť vidlice by mala zodpovedať predpisom na značke krivky ťažiska nákladu.
(2) Nakladacia výška nesmie blokovať výhľad vodiča.
(3) Počas procesu nakladania a vykladania musí byť vysokozdvižný vozík zabrzdený brzdou.
(4) Keď sa vysokozdvižný vozík približuje alebo evakuuje tovar, rýchlosť by mala byť pomalá a stabilná a kolesá by nemali rozdrviť tovar, drevené podložky atď., aby sa zabránilo tomu, že zvinuté predmety vyletia a nezrania ľudí.
(5) Pri naberaní tovaru vidličkou by mala byť vidlica rozdvojená čo najhlbšie pod nákladom a tiež by sa mala venovať pozornosť tomu, aby sa špička vidlice nedotýkala iného tovaru alebo predmetov. Na stabilizáciu nákladu by sa mal použiť minimálny sklon stožiara, aby sa nešmýkal dozadu. Pri ukladaní nákladu je možné stožiar trochu nakloniť dopredu, aby sa uľahčilo uloženie nákladu a vytiahnutie vidlice.
(6) Je zakázané rozkladať tovar vysokou rýchlosťou a narážať vidlicami do tvrdých predmetov.
(7) Keď je vysokozdvižný vozík v prevádzke, je zakázané, aby na vidlici stál personál.
(8) Pri prevádzke vysokozdvižného vozíka je zakázané, aby sa personál zdržiaval okolo vidlice, aby sa predišlo zrúteniu nákladu a zraneniu osôb.
(9) Je zakázané používať vidlicu na zdvíhanie osôb pri operáciách vo veľkých výškach, aby sa predišlo nehodám pri páde z vysokých miest.
(10) Nie je dovolené používať brzdiacu zotrvačnosť na posúvanie a uvoľňovanie predmetov.
