Čo je vysokozdvižný vozík je brzdový systém?
Vidličku zdvihákbrzdový systém:Vo všeobecnosti sú nainštalované dve sady brzdových systémov: jedna sada je systém prevádzkovej brzdy, ktorý sa často používa na zníženie rýchlosti alebo zastavenie počas jazdy. Toto je brzdový systém, ktorý sa zvyčajne nazýva. Druhý je parkovací brzdový systém, ktorý je pomocný a používa sa na udržiavanie vysokozdvižného vozíka po zastavovaní vysokozdvižného vozíka.
vysokozdvižný vozík prevádzková brzda
vysokozdvižný vozík parkovacia brzda
Bežné servisné brzdy:
Metóda: Ľudská hydraulická brzda
Konštrukcia: mechanizmus nožnej brzdy, hlavný brzdový valec, brzdový valec, montáž bŕzd a brzdové potrubie
Princíp: Keď je brzdový pedál stlačený, krútiaci moment sa prenáša do hlavného brzdového valca cez mechanizmus a hlavné brzdové čerpadlo premieňa mechanickú energiu na tlakovú energiu brzdového oleja. Otvorte hydraulickú spojku prevodovky. Jedným zo spôsobov, ako brzdový olej je priamo prenášaný do brzdových valcov vnútri bŕzd na oboch stranách hnanej nápravy. Piesty v brzdových valcoch tlačia brzdové čeľuste proti brzdovému náboju, aby mali brzdný účinok. Keď sa uvoľní brzdový pedál , Spiatočná pružina pôsobí tak, aby sa piesty v brzdovom valci a spojkovom valci vrátili do svojich pôvodných polôh, čo má reliéfny účinok. V tomto čase brzdová kvapalina pôvodne stlačená piestom hlavného valca prúdi späť do hlavného valca cez brzdové potrubie, brzdové čeľuste sa odpojia a vrátia do pôvodnej polohy a brzdný účinok zmizne.
Bežné servisné brzdy:
Metóda: pneumatické brzdenie
Konštrukcia: Vzduchový kompresor, odlučovač olejovej vody, regulačný ventil bŕzd, regulačný ventil tlaku, zostava brzdového vzduchového potrubia, zostava vzduchových nádrží, brzda
Princíp: Motor poháňa vzduchový kompresor cez pohon pásu (prevodového stupňa) a stlačí vzduch do zásobníka vzduchu. Zásobník vzduchu je pripojený cez brzdový regulačný ventil a komoru brzdového vzduchu. Keď je brzdový pedál stlačený, kompresia v zásobníku vzduchu Vzduch vstupuje do vzduchovej komory brzdy cez regulačný ventil a tlačná tyč komory brzdového vzduchu vyčnieva smerom von pri pôste tlaku vzduchu a brzdová kamera sa otáča tak, aby spôsobila rozšírenie brzdových čeľustí a stlačenie proti brzdovému náboju, aby sa efekt brzdy. Po uvoľnení brzdového pedála regulačný ventil uzavrie priechod vzduchu zo vzduchovej nádrže. Súčasne sa vzduch v komore brzdového vzduchu vypúšťa z výfukového ventilu do atmosféry, brzdová obuv sa potiahne späť do pôvodnej polohy pôstokom návratovej pružiny a brzdný účinok zmizne.
Parkovacia brzda:
Metóda: mechanický hnací mechanizmus
Funkcia: na zabezpečenie dlhodobého brzdného účelu alebo núdzového brzdenia pri poruche nožnej brzdy
Konštrukcia: Mechanizmus regulácie bŕzd, pružný hriadeľ, zostava ručej brzdy, limitný mechanizmus, návratová pružina a súvisiace spojky
Princíp: Vytiahnite rukoväť brzdy a zmeňte uhol ramena horniny brzdy prostredníctvom flexibilného prevodu hriadeľa. Pri páchaní mechanického mechanizmu sa otvorí brzdová topánka brzdy, aby sa začalo brzdenie. V tejto dobe, brzdová rukoväť je v limite zariadenia Podľa akcie, je v stave vytiahnutia na dosiahnutie dlhodobého brzdného účinku. Po uvoľnení brzdovej rukoväte sa brzdová obuv vráti do pôvodnej polohy pod pružinou a brzdný účinok zmizne.
