Predslov: Raz som videl video v skupine wechat z odvetvia vysokozdvižných vozíkov: vysokozdvižný vozík zdvíha iný vysokozdvižný vozík pomocou vysokozdvižného vozíka a vysokozdvižný vozík pracujúci na vysokozdvižnom vozíku priamo padá na zem zhora. To nás šokovalo, no zároveň nás to prinútilo zamyslieť sa nad tým, či nám chýba povedomie o bezpečnosti alebo znalosti o teleskopických vysokozdvižných vozíkoch. Bezpečná prevádzka nie je prácou jedného človeka a jedného človeka cez noc. Naďalej je potrebné neustále zlepšovať bezpečnostné povedomie operátorov vysokozdvižných vozíkov. Kvôli tomuto videu sa vám však snažím sprostredkovať relevantné informácie o teleskopickom vysokozdvižnom vozíku. Platforma je zdieľaná so všetkými. Dúfam, že keď bude potreba takýchto operácií, už sa takéto rizikové operácie nebudú opakovať. Zároveň dúfam, že dostanem radu od profesionálov z odvetvia, aby sme sa dozvedeli viac o teleskopických vysokozdvižných vozíkoch.
1. Definícia teleskopického vysokozdvižného vozíka
Ateleskopický vysokozdvižný vozík je vysokozdvižný vozík vybavený teleskopickým ramenom a jeho vidlice alebo prídavné zariadenia sú zvyčajne namontované na výložníku, ktorý možno použiť na zdvíhanie alebo vysokozdvižný vozík.
Teleskopické manipulátory sú dôležitou kategóriou leteckých pracovných zariadení. Ako pokračovanie tradičných vysokozdvižných vozíkov sa teleskopické vysokozdvižné vozíky naďalej vyvíjajú. Spájajú teleskopickú konštrukciu autožeriavu s funkčnosťou vysokozdvižného vozíka konvenčného vysokozdvižného vozíka. Nakladač sa pohybuje rýchlo. Funkcie nakladania a vykladania a odhŕňania materiálov sú organicky kombinované, plne využívajú vlastnosti konštrukcie teleskopického ramena, siahajú vyššie a ďalej a spolupracujú s rôznymi prídavnými zariadeniami na rozšírenie prevádzkovej funkcie a rozsahu prevádzky a zlepšenie efektivity prevádzky. . Prispôsobivosť na pracovisko. rod.
Vidlice teleskopického vysokozdvižného vozíka môžu prechádzať cez prekážky, prechádzať cez otvory atď. pri operáciách nakladania vidlicami a môžu stohovať viacero radov tovaru v zložitých pracovných podmienkach. Teleskopický vysokozdvižný vozík má dobrý výhľad dopredu a nevyžaduje veľkú svetlú výšku uličky. Zvyčajne sú klasifikované ako terénne vysokozdvižné vozíky.
2. Charakteristika teleskopického vysokozdvižného vozíka
Zrod teleskopického vysokozdvižného vozíka rieši predovšetkým technický problém automatického vyrovnávania vysokozdvižného vozíka. Tradičné vysokozdvižné vozíky sa spoliehajú na vertikálny portálový zdvih na nastavenie pracovnej výšky. Počas zdvihu zostáva rovina vidlice vodorovná. Vysokozdvižný vozík s teleskopickým ramenom mení výšku vidlice nastavením uhla teleskopického ramena a so zmenou uhla teleskopického ramena sa mení aj rovinný uhol vidlice.
Vlastnosti teleskopického nakladača sú:
flexibilita. Teleskopický vysokozdvižný vozík využíva pohon všetkých štyroch kolies, s tromi režimami riadenia (riadenie predných kolies, riadenie štyroch kolies, šikmá chôdza), dvojrýchlostnú prevodovku, malý polomer otáčania a dokáže flexibilne, rýchlo a presne pracovať v úzkom priestore.
Všestrannosť. Teleskopické manipulátory sú všestranné a môžu pracovať nepretržite po dlhú dobu. K dispozícii je celý rad rýchlo vymeniteľných prídavných zariadení vrátane vidlíc, lyžíc, priehradových výložníkov, zvislých stožiarov a ďalších. Nie je potrebné kupovať ďalší model, stačí k stroju pridať niekoľko dostupných prídavných zariadení na zvýšenie výrobnej kapacity, flexibility vysokozdvižného vozíka a efektivity práce.
Stabilita a bezpečnosť. Teleskopický vysokozdvižný vozík má dlhý rázvor a nízke ťažisko. Stabilné podpery môžu byť inštalované v prednej časti rámu a rameno má teleskopickú funkciu automatického uzamknutia. Motor je umiestnený v pozdĺžnom strede rámu, aby bol stabilný v kopcoch a nerovnom teréne. Rovnomerné rozloženie hmotnosti, pohon všetkých štyroch kolies, zlepšenie manévrovateľnosti na blatistom teréne, skalnatom teréne, piesku a snehu; široké zorné pole.
3. Aplikácia teleskopického vysokozdvižného vozíka
Teleskopické manipulátory môžu používať rôzne prídavné zariadenia na efektívne vykonávanie rôznych úloh a stať sa skutočne multifunkčnými stavebnými strojmi. Široko používaný v poľnohospodárstve a chove zvierat, logistike, prístavných prácach, leteckých prácach, preprave prívesov, mestskej infraštruktúre, skladoch priemyselných a banských podnikov a na iných stavbách na zdvíhanie, prepravu a stohovanie tehál, dreva, ocele a iných materiálov, čím sa stáva moderným priemyselným odvetvím a Ideálny efektívny nástroj na nakladanie a vykladanie pre stavebný priemysel a poľnohospodárstvo. S rozvojom ekonomického stavebníctva sa po ňom zvyšuje dopyt a stále vyššie sú aj požiadavky na jeho výkon.
4. Status quo teleskopických manipulátorov v Číne
V roku 1989 bol teleskopický vysokozdvižný vozík navrhnutý a vyrobený spoločne Xiamen Jiafeng Machinery Factory a Tongji University teleskopickým vysokozdvižným vozíkom v mojej krajine. Podľa pána Wu Xuexi, zodpovedného za spoločnosť Xiamen Jiafeng Machinery Co., Ltd. Príbeh teleskopického vysokozdvižného vozíka: V tom roku čínska spoločnosť doviezla teleskopický vysokozdvižný vozík od známeho amerického výrobcu stavebných strojov, no neskôr zlyhal pretože výrobca nemal organizáciu popredajného servisu a včasné dodávky náhradných dielov v Číne. , Výsledkom bolo, že zariadenie bolo dlhé roky nečinné, Xiamen Jiafeng Machinery Factory vymenila zariadenie za nový nakladač, ktorý vyrobila, a spoločne navrhli a vyrobili teleskopický vysokozdvižný vozík v Číne so Shanghai Tongji University.
V súčasnosti medzi domáce spoločnosti teleskopických vysokozdvižných vozíkov, ktoré sú aktívne v krajine, patria XCMG Group a South China Heavy Industry. Niektoré spoločnosti boli získané alebo stiahnuté z trhu vysokozdvižných vozíkov alebo z iných dôvodov a už nevyrábajú teleskopické vysokozdvižné vozíky.
A. Xiamen Jiafeng Machinery Factory
V roku 1989 Xiamen Jiafeng Machinery Factory a Tongji University spoločne navrhli a vyrobili teleskopický vysokozdvižný vozík, ale vývoj teleskopického vysokozdvižného vozíka bol obmedzený z dôvodu technológie produktu, ceny a prijatia na trhu.
V roku 2007 sa Xiamen Jiafeng po prvýkrát zúčastnil na Guangzhou Forklift Show a prvýkrát vystavoval teleskopický vysokozdvižný vozík na CONEXPO Asia Construction Machinery Expo v roku 2007. V tom istom roku sa teleskopický vysokozdvižný vozík Xiamen Jiafeng SCZ25-4 stal označeným produktom Ordnance ministerstva pre všeobecné vyzbrojovanie Čínskej ľudovej oslobodzovacej armády. Zároveň sa SCZ25-4 v dávkach vyvážal aj do Južnej Ameriky a Afriky.
V roku 2010 bohužiaľ zakladateľ zomrel. V roku 2012 získala Xiamen Jiafeng Machinery Factory spoločnosť .
B. Sichuan Changjiang Crane Factory
V roku 1970, s cieľom uspokojiť potreby výstavby národnej obrany, prevzala továreň Changjiang Crane Factory iniciatívu vyvinúť 16-tonový plne hydraulický autožeriav. Celá rastlina sa pripravovala 100 dní. V júni toho istého roku sama navrhla a vyvinula 2 plne hydraulické vozíky Q2-16.
V roku 2000, Sichuan Changjiang Crane Factory spolupracovala s General Logistics Institute of Construction Engineering na vývoji dvoch vysokozdvižných vozíkov s teleskopickým výložníkom založených na importovanej americkej technológii. Boli úspešne skúšobne vyrobené pred októbrom 2000, no využívali sa najmä na vojenské účely. lúka. Technicky celkový výkon teleskopického vysokozdvižného vozíka dosiahol určitú úroveň.
V máji 2003 prešla Sichuan Changjiang Crane Co., Ltd. reformou a reštrukturalizáciou a stala sa Sichuan Changjiang Engineering Crane Co., Ltd. V roku 2006 spoločný podnik Sichuan Changjiang a Terex Corporation (TEREX).
C. Xugong Group
Predchodcom XCMG Group bola Xuzhou Construction Machinery Manufactory, ktorá bola založená v roku 1948. Od svojho založenia je lídrom v čínskom priemysle stavebných strojov. Na výstave BAUMA v Šanghaji v decembri 2007 XCMG vystavovalo teleskopické manipulátory. V roku 2010 prešli teleskopické manipulátory XT680-170 certifikáciou EU CE. V roku 2012 boli teleskopické manipulátory XCMG vyvezené na zámorské trhy v dávkach, 2013 teleskopický vidlicový nakladač XCMG realizoval lízing a prvýkrát otvoril domáci lízingový trh.
D. Slnečná inteligencia
Spoločnosť Sunward Intelligent bola založená v roku 1999. Zakladateľom je profesor Central South University a vedúci doktorandského štúdia pán He Qinghua. V roku 2006 zasiahol do odvetvia vysokozdvižných vozíkov. Na výstave CONEXPO Asian Construction Machinery Expo v roku 2007 Sunward Intelligent druhýkrát skúšobne vyrobil svoju úspešnú špičkovú technológiu Trojdielny vysokozdvižný vozík s teleskopickým výložníkom bol vystavený a oficiálne vstúpil do oblasti vysokozdvižných vozíkov s teleskopickým výložníkom.
Továreň na špeciálne vysokozdvižné vozíky E. Shandong Binzhou Shengli
Shandong Binzhou Shengli Special Forklift Factory vyrobila v roku 2007 teleskopický vysokozdvižný vozík (STC-30) a vo februári 2008 požiadala o patent na vzhľad.
F. Sanjiale Construction Machinery Co., Ltd.
Na výstave CONEXPO Asia Construction Machinery Expo v roku 2007 Sanjiale predviedol teleskopický vysokozdvižný vozík.
G. Zhanyang Power Heavy Industry Co., Ltd.
Predchodcom Zhanyang Power Heavy Industry Company bola Guiyang Mining Machinery Factory. Bola založená v roku 1936 a v roku 2010 vyvinula vysokorýchlostný teleskopický vysokozdvižný vozík. Tento vysokozdvižný vozík je pokračovaním a vývojom tradičných vysokozdvižných vozíkov. Jeho výhodou je teleskopická konštrukcia výložníka je organická
H. China National Machinery Heavy Industry (Luoyang) Co., Ltd.
China National Machinery Heavy Industry (Luoyang) Co., Ltd. (v roku 2011 premenovaná z pôvodnej Yituo (Luoyang) Construction Machinery Sales Co., Ltd.), teleskopický vidlicový nakladač LTH3060 vyvinutý v roku 2012 bol úspešne vyvinutý a odoslaný používateľom Shandong .
Teleskopický vysokozdvižný vozík pre ťažký priemysel v Južnej Číne
I. Fujian Southchina Heavy Machinery Manufacture（SOCMA） Co., Ltd.
V roku 2012 spoločnosť South China Heavy Industries získala Xiamen Jiafeng Machinery Factory. V júni 2016 bol úspešne ukončený výkonnostný test modelu HNTR4015 s rotačným teleskopickým ramenom namontovaným na vidlici 360 stupňového otočného viacúčelového vozidla juhočínskeho ťažkého priemyslu. V októbri 2016 bol dokončený prvý 11-tonový test modelu HNBZ8512 s teleskopickým ramenom na hrabanie trosky. Bezproblémové doručenie používateľom.
Dňa 7. júna 2017 bol používateľovi úspešne dodaný 11-tonový vysokozdvižný vozík na zber trosky s teleskopickým výložníkom HNBZ8512 s pásovým bočným posunom spoločnosti South China Heavy Industry. V tom istom roku v ChinaGT China Supercar Championship dokázal 360-stupňový otočný teleskopický vysokozdvižný vozík South China Heavy Industries rýchlo zachrániť šampionát. V roku 2017 bol teleskopický vysokozdvižný vozík South China Heavy Industries vyvezený na zámorské trhy.
J. Sany Group
Sany Group bola formálne založená v Lianyuan, Hunan v roku 1989. Dňa 3. júla 2003 bola spoločnosť Sany Heavy Industries kótovaná na trhu A-share. V marci 2014 zišiel z montážnej linky ťažký teleskopický vysokozdvižný vozík SCPS320 od Sany s maximálnou nosnosťou 32 ton. Veľká výška zdvihu môže dosiahnuť 6,2 metra, čo umožňuje stohovanie plne zaťaženého 20-stopového kontajnera do troch vrstiev.
5. dôvod, prečo sa teleskopické vysokozdvižné vozíky v Číne ťažko spopularizujú
Odpoveď: Teleskopický vysokozdvižný vozík v mojej krajine začal neskoro a v porovnaní so zahraničím je rozdiel v celkovom výkone a funkcii.
Hoci domáce teleskopické vysokozdvižné vozíky prešli viac ako dvoma desaťročiami vývoja, stále sú len v plienkach. Medzi základnými výkonnostnými parametrami a zahraničím je určitá priepasť. Je to aj preto, že domáci model je samostatný, nie sériový, a rozsah možností je malý. Domáce teleskopické vysokozdvižné vozíky S menším počtom prídavných zariadení realizuje len základné funkcie teleskopického vysokozdvižného vozíka s viacerými funkciami. Keď som sa zúčastnil na výstave produktov Manitou (Guangzhou) v marci 2010, teleskopický vysokozdvižný vozík Manitou dokáže rýchlo zmeniť vidlicu na lyžicu a zmeniť vysokozdvižný vozík na nakladač. Môže tiež držať vidlice, plošiny s obsluhou, vyrovnávacie zariadenia, zdvíhacie zariadenia na farme atď. a výmena rôznych zariadení je veľmi pohodlná. Teleskopický vysokozdvižný vozík Bobcat môže byť vybavený viac ako 20 druhmi príslušenstva, ako sú pôdne sejačky, manipulačné vidly, vedrá, čističe úkosov, kvetináče a kosačky na trávu.
B. Technológia je prekážkou a kľúčom je tréning talentov
Pri aplikácii pokrokovej technológie veľkí zahraniční výrobcovia teleskopických vysokozdvižných vozíkov energicky vyvinuli a prijali nové technológie, nové štruktúry a superfunkčné systémy s cieľom zlepšiť prevádzkovú efektivitu teleskopických vidlíc. Teleskopické vysokozdvižné vozíky majú tiež duálny systém pohonu a funkciu reverzibilného pohonu. Ak umožníte operátorovi otáčať sedadlo, najmä jazdou v opačnom smere v prednej polohe, môžete dosiahnuť rovnaký prevádzkový účinok, čím sa výrazne rozširuje pracovný rozsah vodiča. Kľúčové technológie zahraničných teleskopických vysokozdvižných vozíkov výrazne zlepšili spoľahlivosť používania teleskopických vysokozdvižných vozíkov a znížili záťaž vodiča. Tieto technológie však domáce podniky dobre nezvládajú a vo svojich výrobných zariadeniach sa používajú len zriedka. Riadenie striedavého prúdu a plynulá prevodovka ICVD od XCMG samozrejme efektívne riešia systém chôdze teleskopických vysokozdvižných vozíkov a realizujú skutočnú bezstupňovú prevodovku. Aj to je pokrok domácich teleskopických vysokozdvižných vozíkov, no z pohľadu celého odvetvia talentov Záložnú a tréningovú prácu treba ďalej zlepšovať.
C. Cena dovážaných produktov je relatívne vysoká a akceptácia na trhu nie je dostatočná
teleskopické vysokozdvižné vozíky mojej krajiny boli pôvodne vyvinuté a vyrobené ako vojenské produkty. Aplikácií v civilnej oblasti je v podstate málo. V posledných dvoch rokoch sa produkty niekoľkých spoločností na trhu uplatnili v logistike, poľnohospodárstve a iných oblastiach. Preto väčšina produktov teleskopických vysokozdvižných vozíkov, ktoré sa objavujú a predávajú na domácom trhu, sú dovážané značky. Dovážané produkty môžu ľahko uspokojiť potreby zákazníkov z hľadiska výkonu a technológie, ale cena je často pomerne drahá a cena sa stala obmedzením pre teleskopické vysokozdvižné vozíky. Jeden z dôležitých dôvodov vývoja automobilov v Číne.
D. Nedostatočný rozvoj trhu a strata veľkého počtu potenciálnych zákazníkov
Trhový dopyt je kľúčovým faktorom určujúcim vývoj odvetvia. Uznanie teleskopických manipulátorov v mojej krajine nie je príliš vysoké. Hlavným dôvodom tejto situácie je, že je potrebné ďalej zlepšovať trhové prostredie vhodné na prežitie teleskopických manipulátorov. Teleskopické vysokozdvižné vozíky sú produkty v podskupinách. V súčasnosti, kým technológia a výrobná kapacita dosiahnu určitú úroveň, sú ich ceny pomerne drahé. V prípade obmedzenej spotrebnej kapacity na domácom trhu si počiatočný rozvoj trhu vyžaduje viac pracovných síl, materiálnych zdrojov a z hľadiska finančných zdrojov a času, aj keď niektoré spoločnosti sú optimistické, pokiaľ ide o trh teleskopických manipulátorov, zdráhajú sa stať testermi pre počiatočné vývoj trhu, čo vedie k situácii, že celkový vývoj trhu v odvetví teleskopických manipulátorov je nedostatočný.
6. bod prelomu teleskopických manipulátorov v Číne
A. Zintenzívniť výskum a vývoj, posilniť nezávislé inovačné schopnosti a neustále zlepšovať technológiu a kvalitu teleskopických vysokozdvižných vozíkov.
Spojenie výroby, vzdelávania a výskumu je dôležitým smerom pre samostatnú inováciu podniku, ako aj požiadavkou jeho vlastného rozvoja. Dva teleskopické vysokozdvižné vozíky vyrobené v roku 2000 sú výsledkom spolupráce medzi továrňou na výrobu žeriavov Sichuan Changjiang a General Logistic Institute of Construction Engineering. Môžu firmy zvážiť využitie svojich výhod prostredníctvom spoločných výskumných ústavov a univerzít? Vytvorte novú optimalizovanú kombináciu znalostného kapitálu a výrobných faktorov, aktívne organizujte spoluprácu viacerých strán a spoločný výskum tak, aby sa mohli vyvíjať produkty vhodné pre dopyt trhu, zlepšovať sa technológia a kvalita teleskopických vysokozdvižných vozíkov a technický rozvoj spoločnosti. byť zachránený. výdavky.
B. Venujte pozornosť sériovosti teleskopických vysokozdvižných vozíkov a všestrannosti častí karosérie
Po desaťročiach vývoja v zahraničných teleskopických manipulátoroch vytvorili veľkí výrobcovia sériové a špecializované produkty, vrátane dotlače a prepravy produktov pre malé pracoviská a tovaru s bežnou hmotnosťou, ako aj veľkých zdvíhacích závaží až do 13 metrov. 40-ton Manitou MHT-X13400, výskum a vývoj zahraničných stavebných strojov, nevenuje pozornosť len multifunkčnosti stroja, ale venuje pozornosť aj štandardnému vzájomnému zladeniu častí karosérie na podporu pokrok vo výskume a vývoji iných strojov, úspora nákladov na výskum a vývoj a zlepšenie stavebných strojov Udržateľnosť, ak je možné v Číne realizovať rôzne zariadenia, ak je možné použiť rovnaké diely a komponenty, vývoj a používanie teleskopických vysokozdvižných vozíkov a súvisiace produkty môžu byť propagované v najväčšej miere. Na propagáciu teleskopických vysokozdvižných vozíkov používajte komponenty a systémy existujúcich produktov, ktoré boli testované a testované. Zvážte napríklad výskum a vývoj založený na zdvíhacích plošinách a rýpadlách na vývoj vhodných teleskopických vysokozdvižných vozíkov.
C. Zmeňte myslenie spotrebiteľa
Zmeňte vnímanie cien spotrebiteľov, obhajujte racionálny nákup, racionálne analyzujte praktickosť produktov, analyzujte výrobné potreby, finančný stav a aplikačné scenáre spoločnosti a analyzujte výkon, ktorý produkt môže poskytnúť, a jeho cenovú úroveň. Naproti tomu medzi produktmi za rovnakú cenu sú produkty, ktoré majú výkonnostné aj cenové výhody, cenovo výhodné produkty. Okrem toho zvážte zásady praktickosti a vhodnosti pre podniky. V rôznych domácich odvetviach je skutočne veľký dopyt po teleskopických vysokozdvižných vozíkoch. Napríklad niektoré malé spoločnosti zaoberajúce sa skladovaním a prepravou uhlia, piesku, štrku, krmiva a iných sypkých materiálov vo všeobecnosti používajú na manipuláciu s materiálom a jeho akumuláciu malé a stredne veľké nakladače. Riešenia manipulácie s materiálom. Existujú aj niektoré bežné nekonvenčné špeciálne operácie nakladania a vykladania a manipulácie, ako sú nasledujúce operácie s objemným nákladom na nepevných miestach: nakladanie a vykladanie materiálov, ktoré sa nenakláňajú, ako sú otvorené alebo naplnené nádoby na kvapaliny, inštalácia s malým priestorom „pod bruchom“ inžinierske a vysokoteplotné materiály Nakladanie a vykladanie atď. si vždy vyžadovalo použitie špecifických podporných zariadení a prevádzkových techník. V porovnaní s predchádzajúcimi riešeniami manipulácie s materiálom pomocou teleskopických vysokozdvižných vozíkov je samozrejme potrebné zvoliť riešenie, ktoré môže dosiahnuť vysokú efektivitu a nízke náklady.
Zmeňte predstavu spotrebiteľa, že nevenuje pozornosť bezpečnosti, a zamerajte sa viac na bezpečnosť ľudí, vecí a zariadení. Ako sme už spomenuli, použitie dvoch vysokozdvižných vozíkov na riskovanie, použitie jedného teleskopického vysokozdvižného vozíka môže ľahko vyriešiť problém s manipuláciou.
Pokiaľ sa budú predstavy spotrebiteľov meniť, rozvoj trhu bude čoraz jednoduchší.
D. Zelený dizajn je budúcim smerom vývoja teleskopických manipulátorov
Znečistenie životného prostredia a nedostatok zdrojov sa stali globálnymi problémami. Stavebné stroje úzko súvisia aj s ochranou životného prostredia v procese výroby a používania. Vzhľadový dizajn teleskopického vysokozdvižného vozíka by sa mal riadiť zásadami praktickosti, hospodárnosti a krásy, plne stelesňovať harmóniu funkcie, formy a farby a súlad s pracovným prostredím, dbať na výber materiálov a remeselné spracovanie a získať dobrú kvalitu vzhľadu. Zelený dizajn zahŕňa aj kontrolu emisií výfukových plynov, výskum a vývoj čistej energie a pod.
E. Výskum ergonómie
Teleskopické manipulátory vo všeobecnosti pracujú v teréne. Ako zlepšiť pohodlie pracovného prostredia, venujte pozornosť usporiadaniu kabíny a komfortu obsluhy, ako je použitie integrálneho pneumatického odpruženia kabíny na odstránenie únavy vodiča.
F. Normy pre teleskopické vysokozdvižné vozíky
V zahraničí je americký štandard pre teleskopické nakladače „RoughTerrain Fork Lifts (ANSI B 56.6)“, austrálsky štandard pre teleskopické nakladače je AS1418-19forTelehandlers a európsky štandard pre teleskopické nakladače je „Bezpečnosť priemyselných vozíkov – samohybné variabilné vozíky ( EN 1459). Ak existuje nejaká aktualizácia, môžete nám ju poskytnúť.
Predchádzajúcou domácou normou bola „Špecifikácia pre teleskopické manipulátory“ (GJB4555-2003), ktorá bola vyhlásená oddelením všeobecnej logistiky Čínskej ľudovej oslobodzovacej armády 3. decembra 2003. Táto špecifikácia špecifikuje požiadavky na vysokozdvižné vozíky s teleskopickým výložníkom , ktoré sú použiteľné pre vysokozdvižné vozíky OCS2002-3 s teleskopickým výložníkom. Požiadavky zahŕňajú najmä základné parametre, kvalitu výrobkov a technické požiadavky, dynamické vlastnosti vysokozdvižného vozíka, stabilitu, prevádzkovú spoľahlivosť a spoľahlivú jazdu. Sex, hluk atď.
V súčasnosti sú čínske národné normy pre teleskopické vysokozdvižné vozíky: GB/T26949.11-2016 Overenie stability priemyselného vozidla, časť 11: Vysokozdvižné vozíky s teleskopickým ramenom a GB/T26949.14-2016 Overenie stability priemyselného vozidla, časť 14: Off-road Teleskopické vysokozdvižné vozíky typu dva vydáva Generálna správa pre dohľad nad kvalitou, inšpekciu a karanténu Čínskej ľudovej republiky a Národná správa pre štandardizáciu Čínskej ľudovej republiky a vydáva ich spoločnosť Hangcha Group Co., Ltd., Beijing Lifting and Konštrukčný a výskumný ústav dopravných strojov a Národné centrum dohľadu a kontroly kvality zdvíhacích a dopravných strojov Navrhnuté a implementované 1. mája 2017. Táto časť GB/T26949 špecifikuje skúšobnú metódu na overenie stability terénnych teleskopických vysokozdvižných vozíkov vybavených vidlicami s nadstavcom na manipuláciu s nákladom alebo bez neho. Táto časť sa nevzťahuje na vozidlá určené na premiestňovanie nákladných kontajnerov, zdvíhanie personálu alebo zavesenie tovaru.
7. Trhové vyhliadky teleskopických vysokozdvižných vozíkov
S rýchlym rozvojom logistického a inštalačného priemyslu v mojej krajine, ktorý sleduje medzinárodný trend, je trh s vysokozdvižnými strojmi s veľkou vykladacou vzdialenosťou čoraz naliehavejší. Pretože má teleskopický vysokozdvižný vozík veľký prevádzkový rozsah a funkciu vysúvania veľkého zdvihu, jeho rozsah použitia sa stáva čoraz rozšírenejším. Populárne používanie dodávkových vozidiel, súčasný prevádzkový rozsah konvenčných nakladačov a vysokozdvižných vozíkov nezodpovedá skutočným prevádzkovým požiadavkám a niektoré nekonvenčné špeciálne operácie, ako je nakladanie a vykladanie deliacich stien, operácie cez priekopy atď. a stohovacie operácie, napríklad použitie teleskopických vysokozdvižných vozíkov môže skrátiť prevádzkový cyklus a realizovať vysoko efektívne a nízkonákladové operácie.
Cloud Lan
SOCMA
Sales8@machinery.com
plus 8617720789242
2022-9-2
