Stohovač dosahu kontajnerov

Stohovač dosahu kontajnerov

Engine:CUMMINS QSM11 Transmission: ZF/5WG261 AUTO Drive axle: Kessler D102PL341 Steering axle: Kessler L102 Load capacity (L1, L2, L3):45000kgs/31000kgs/16000kgs Lift height (L1, L2, L3):15900mm/14100mm/11350mm Spreader type: Handling ISO 20'-40' containers Email: claire@socmachinery.com
Zaslať požiadavku
Predstavenie výrobku

 

SOCMA 45 ton 45t kontajnerový zakladač vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Vysoko kvalitný výkonný motor

 

Vybavený motorom cummins s plnou elektrinou

riadiaci systém na zabezpečenie ekonomickej spotreby paliva

 

Vybavené turbodúchadlom na zlepšenie výkonu nákladného vozidla a

účinnosť motora

 

Silná sila na splnenie rôznych pracovných podmienok

 

Dodržiavajte emisnú normu EÚ III

 

Plný mazací výkon na zabezpečenie nízkej hladiny hluku

 

Systém ochrany elektrického motora vypne motor, aby sa zabránilo

poškodenie pri nízkom tlaku mazacieho oleja / vysokej teplote

 

 SOCMA 45 ton 45t kontajnerový zakladač vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Priestranné jazdné prostredie

 

Kabína má najnovší ergonomický dizajn,

Jednoduché a elegantné, priestranné a pohodlné.

● Vybavený veľkým farebným displejom pre

jednoduché čítanie skutočného stavu vozíka.

● Pevný dizajn kabíny na zaistenie bezpečnosti a pohodlia

prevádzkovateľa. Dobrá tesnosť, dvere a

okná sa dajú ľahko a pevne otvárať a zatvárať.

● Vybavené multifunkčným joystickom, All the

ovládanie máte na dosah ruky.

 

● Luxusnú sedačku je možné nastaviť podľa

výška a hmotnosť vodiča na zabezpečenie

najpohodlnejšia jazda a vysoká účinnosť.

Bezpečnostné sklo zaisťuje vynikajúce

všestranná viditeľnosť.

● Vybavené klimatizáciou s vyhrievaním

funkcia vhodná pre prácu vo všetkých klimatických podmienkach.

 

SOCMA 45 ton 45t kontajnerový zakladač vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Farebný displej

 

Spoľahlivý farebný displej zobrazuje hmotnosť zdvihu / uhol ramena / výšku zdvihu / hlavný tlak / stav motora / hladinu oleja / chybový kód atď. Všetky dôležité informácie

 

Rýchlo reagujúci ovládač pomáha prevádzke s vysokou účinnosťou

 

Automatická prevodovka

 

automatická prevodovka ZF

 

Automatická prevodovka s 5 rýchlosťami vpred / 3 vzad zaisťuje plynulú prevádzku vozíka a dobrý ekonomický výkon

 

Minimálna údržba, dlhá životnosť

 

Funkcia posúvania zaisťuje presné priblíženie

 

Blokovanie spätného chodu, ochrana pri podraďovaní riadená rýchlosťou

 

 SOCMA 45 ton 45t kontajnerový zakladač vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Ťažká hnacia náprava

 

Hnacia náprava Kessler, osvedčená kvalita pre ťažké nákladné vozidlá, široký rozchod, 2-stupňová redukčná prevodovka, pevné telo nápravy optimalizované pre podmienky s vysokým zaťažením. Mokrá kotúčová hnacia brzda nevyžaduje údržbu.

 

Táto hnacia náprava funguje pri rázovom zaťažení, čo zaručuje vysokú bezpečnosť a dlhú životnosť.

r  


SOCMA 45 ton 45t kontajnerový zakladač vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Údržba za tri stroje a sedem centov, to je správa stavebných strojov, ľudia často povedia slovo, čo znamená, že bez ohľadu na značku zariadenia je údržba nevyhnutná. Uveďte príklad, dva rovnaké 6 tonové malé kopané, za tri roky po údržbe môže byť cena auta vyššia ako štyridsaťtisíc alebo päťdesiattisíc, preto je cena dvoch mobilných telefónov jedna cena jeden dôvod, pretože zameranie zalezi od stavu auta.




Všetky metódy bežnej údržby sú pochopené. V návode na bager je jasné, že čas čistenia a výmeny každého kusu údržby je jasný. Údržbu rýpadla je možné zabezpečiť v súlade s pokynmi v príručke. Takže dnes Ah Xiang nie je konvenčná metóda údržby rýpadla, ale niekoľko malých zručností, ktoré nie je ľahké nájsť v návode a Baidu, viete koľko?


Mazací olej oporného kolesa a ozubeného kolesa


Údržba oporného kolesa a ozubeného kolesa by nemala byť známa mnohým ľuďom. Táto časť spôsobu údržby vo všeobecnosti nie je v pokynoch označená a oporné koleso a reťazové koleso niektorých modelov nevyžadujú údržbu, takže veľa ľudí bude ignorovať údržbu týchto častí, kým brúsny kotúč nebude vážny alebo nebude možné zmenili priamo.


SOCMA 45 ton 45t kontajnerový zakladač vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex


V skutočnosti je možné udržiavať veľa ťažkých kolies a reťazových kolies. Najprv sa pozrime na tento obrázok.




Na ozubenom kolese je malá skrutka, ktorú je možné pridať do mazacieho oleja. Koleso a reťazové koleso vo fabrike naplnia mazacím olejom, no mazaciemu oleju sa v neskoršom období bude venovať málokto.




Pretože nosné kolesá sú často pokryté zeminou, je tiež ťažké nájsť mierny únik oleja, únik oleja spôsobí zhoršenie opotrebovania vnútorného ložiska a skrátenie životnosti.


Odskrutkujte skrutku a pomocou injekčnej striekačky pridajte 50 mililitrov oleja na každé koleso. Dá sa nahradiť prevodovým olejom kráčajúceho a rotačného reduktora, pol roka až rok.


SOCMA 45 ton 45t kontajnerový zakladač vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex


Inštalácia prachotesného krúžku hriadeľového čapu (prachotesné tesnenie)


Po niekoľkých rokoch používania sa rýpadlá opotrebúvajú čapy náprav, najmä bez vybavenia maslom pred každodennou prácou. Rýpadlo sa každý deň stretáva s pieskom a hlinou, takže piesok sa ľahko dostáva do čapu nápravy a zhoršuje opotrebovanie. Prachotesný krúžok je zvyčajne inštalovaný na každom čape hriadeľa pracovného zariadenia, ale je tiež ľahko poškodený, preto je potrebné ho často kontrolovať a vymieňať.






Na poklade je hotový prachotesný krúžok, ktorým sa dá nastaviť tesnosť a porovnať. Samozrejme, existuje veľa alternatív, ako napríklad použitie klimatizačných pásov a dva kusy dierovaného drôtu upevnené.






Môžete tiež použiť gumené potrubie (plynová nádrž, pilotné hydraulické potrubie), opotrebenie drôtu vo vnútri a potom uzamknutie čapu hriadeľa, prachotesný efekt je dobrý.


Filtračná vložka dieselového motora


Stavebné stroje na mesačnú prevádzku sú zvyčajne dodávané z miesta. Všetci vieme, že kvalita motorovej nafty na mieste nie je zaručená a motorová nafta v Sinopec je trochu odlišná, takže pre dlhodobé používanie motorovej nafty je potrebné použiť naftový filter. To má dve hlavné výhody: po prvé môže poskytnúť dobrú ochranu motoru a naftovému čerpadlu a po druhé môže predĺžiť životnosť pôvodného autofiltra.


SOCMA 45 ton 45t kontajnerový zakladač vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex




Je dôležité poznamenať, že filtračnú vložku je najlepšie nainštalovať pred jadro filtra, čo je prvá filtračná vložka, ktorá prechádza palivovou nádržou ako prvá.


Pravidelne čistite radiátor


Prichádza leto a niektoré problémy bagrov s vysokými teplotami sa opäť začnú. V skutočnosti je veľa rýpadiel zlyhanie vysokej teploty spôsobené chladičom, čo je častým dôvodom, že chladič nebol pravidelne čistený, hromadí sa na ňom stále viac nečistôt, blokuje väčšina lopatiek, zlé teplo chladiča spôsobené vysoká teplota, tieto nečistoty sa budú neskôr čistiť čoraz ťažšie.




Takže zvyčajne pri údržbe rýpadla je potrebné vyčistiť rôzne radiátory, použiť tlak vodnej pištole na umývanie alebo použiť vzduchové čerpadlo na umývanie.


SOCMA 45 ton 45t kontajnerový zakladač vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex


Častým čistením chladiča sa nebudú hromadiť veľmi silné nečistoty, čistenie je pohodlnejšie, aby sa zachoval lepší chladiaci výkon.


Pôda v kráčajúcom motore


Prevodový olej pre redukčný prevod sa zvyčajne vymieňa za 500 hodín, čo je vyznačené v návode na bager. Ale pokyny nám nehovoria, kedy máme vyčistiť odpadky v motore. Pozrite sa na motor, ktorý bol „ponorený“ v špine.



SOCMA 45 ton 45t kontajnerový zakladač vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex



Tesniaci výkon krycej dosky chodiaceho motora nie je taký dobrý. Dlhodobé „hranie bahna“ alebo brodenie sa môže ľahko infiltrovať do sedimentu. Na dlhú dobu môže dokonca vyplniť vonkajší priestor motora chôdze. Sediment bude neustále korodovať trecie hydraulické potrubie a hydraulický motor. Je vidieť, že vonkajšok motora spojovacej skrinky obrazových hadíc je plný hrubej hrdze, čo výrazne skráti životnosť hadičiek a ovplyvní odvod tepla kráčajúceho motora.




Preto sa odporúča, aby ste raz za rok otvorili veko, aby ste vyčistili blato a na bežiaci motor spojovacej skrinky hadičiek naliali maslo, aby ste predišli hrdzi.


01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

11

12

 


 

Email:  claire@socmachinery.com 

SOCMA 45 ton 45t kontajnerový zakladač vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

ModelHNRS450
Pohonná jednotkaDiesel
Typ operácieVodič sedí
Nosnosť (L1, L2, L3)Q (kg)45000/31000/16000
Stred nákladu, prvý rad (L1)c (mm)1800
Stred nákladu, druhý rad (L2)C (mm)3860
Stred nákladu, tretí rad (L3)C (mm)6400
Stred nápravy k stredu rozpera (výška L1-1/2)x (mm)2800/2600
Rázvor koliesy (mm)6400
ROZMERY
Uhol zdvihu ramena, zdvíhanie/spúšťanie/ (/ stupeň)61/0
Výškové rameno zníženéh1 (mm)4945
Výška zdvihu (L1, L2, L3)h3 (mm)15900/14100/11350
Výška, výložník vysunutýh4 (mm)19000
Výška kabínyh6 (mm)3900
Výška, sedadlo operátorah7 (mm)2840
Výška ťažnej spojkyh10 (mm)600
Výška otočného zámku zníženáh13 (mm)1495
Celková dĺžka s rozperoul1 (mm)11618
Celková dĺžkal2 (mm)8410
Celková šírkab1/b2 (mm)4180/3400
Šírka rozmetadla 20'/40'b3 (mm)6050/12150
Svetlá výška min.m1 (mm)345
Svetlá výška, stred rázvorum2 (mm)300
Stohovacia ulička 20' kontajnerovAst (mm)10225
Stohovacia ulička 40' kontajnerovAst (mm)13050
Polomer otáčania
Min. vzdialenosť otočného boduWa (mm)8605
Min. vzdialenosť otočného bodub13 (mm)3400
Rozpätie kolies, predné kolesáb10 (mm)3030
Rozpätie, zadné kolesob11 (mm)2786
VÁHA
Hmotnosť (nenaložený/naložený)kg71400/116400
Zaťaženie hnacej nápravy (nezaťažená/naložená)kg36400/101900
Zaťaženie riadenej nápravy (nezaťažená/naložená)kg35000/14500
VÝKON
Cestovná rýchlosť (naložený/naložený)Km/h25/21
Stúpavosť (nenaložený/naložený)%30/28.8
Ťažná sila (nezaťažená/naložená)Kn325
Rýchlosť zdvíhania (naložený/naložený)m/s0.39/0.28
Rýchlosť znižovania (naložený/naložený)m/s0.39/0.39
KABÍNA
Pohyblivá uzavretá kabína
Vybavené funkciami A/C, chladenia/kúrenia
Hladina hluku na sedadle vodičadBA74
MOTOR
Značka
CUMMINS
Typ
QSM11
Číslo valca/objem
6/10820 cm3
Menovitý výkon @ menovitá rýchlosť
250 kW pri 2100 ot./min
Max. krútiaci moment
1674 Nm pri 1500 ot./min
Menovitý prúd alternátora
150A
Batéria
24V
PRENOS
Značka
ZF/5WG261 AUTO
Typ
Automatické radenie/blokovanie
Typ spojky
Menič krútiaceho momentu
Prevod č.
5F/3R
PNEUMATIKY
Hnacie kolesá
18.00-25 40PR
Volanty
18.00-25 40PR
Typ
Pneumatické
Tlak
10 bar
Množstvo vpredu/vzadu
4/2
KAPACITA NÁDRŽÍ
Nádrž na hydraulický olejL800
Palivová nádržL500
HNACIA NÁPRAVA
Značka
Kessler/Nemecko
Model
D102PL341
RIADIACA NÁPRAVA
Značka
Kessler/Nemecko
Model
L102
Riadenie
Dvojčinný valec
BRZDOVÝ SYSTÉM
Prevádzková brzda
Hydraulický mokrý kotúč
Ručná brzda
Elektricky uvoľnená kotúčová brzda, aktivovaná pri vypnutí
HYDRAULICKÝ SYSTÉM
Dvojpiestové čerpadlo
Max. tlak: 310 bar
Systém snímania zaťaženia
Hydraulický chladič s elektromotorom
Samostatná nádrž na brzdový olej
BOOM
2x Dvojčinný zdvíhací valec
1x Dvojčinný predlžovací valec
SPREADER
Manipulácia s kontajnermi ISO 20'-40'
2x tlmiaci valec2x prevodovka a brzdový systém
ZnačkaSP45
Otočte stupne-105 stupeň /+195 stupeň
Bočný posuv-800/+800 mm
BEZPEČNOSŤ NÁKLADNÝCH NÁKLADNÍKOV
Systém zobrazenia chýb
Pultový systém pre kontajnery
Vážiaci systém (nízka presnosť)
Elektrický systém proti preťaženiu
Kompletný riadiaci systém can-bus
Blokovanie smerového radenia
Parkovacia brzda aktivovaná pri vypnutí
Spínač sedadla
BEZPEČNOSTNÉ BEZPEČNOSTI ROZPRAŠOVAČA
Zamknutie/odomknutie až po správnom pristátí
Zdvíhanie/spúšťanie iba vtedy, keď sú 4 otočné zámky v rovnakej polohe
Protikolízny koncový spínač otáčania




Populárne Tagy: zakladač dosahu kontajnerov, Čína, výrobcovia, továreň, prispôsobené

Zaslať požiadavku

whatsapp

skype

E-mailom

Vyšetrovanie