
Stohovač dosahu kontajnerov
SOCMA 45 ton 45t kontajnerový zakladač vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Vysoko kvalitný výkonný motor
Vybavený motorom cummins s plnou elektrinou
riadiaci systém na zabezpečenie ekonomickej spotreby paliva
Vybavené turbodúchadlom na zlepšenie výkonu nákladného vozidla a
účinnosť motora
Silná sila na splnenie rôznych pracovných podmienok
Dodržiavajte emisnú normu EÚ III
Plný mazací výkon na zabezpečenie nízkej hladiny hluku
Systém ochrany elektrického motora vypne motor, aby sa zabránilo
poškodenie pri nízkom tlaku mazacieho oleja / vysokej teplote
SOCMA 45 ton 45t kontajnerový zakladač vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Priestranné jazdné prostredie
Kabína má najnovší ergonomický dizajn,
Jednoduché a elegantné, priestranné a pohodlné.
● Vybavený veľkým farebným displejom pre
jednoduché čítanie skutočného stavu vozíka.
● Pevný dizajn kabíny na zaistenie bezpečnosti a pohodlia
prevádzkovateľa. Dobrá tesnosť, dvere a
okná sa dajú ľahko a pevne otvárať a zatvárať.
● Vybavené multifunkčným joystickom, All the
ovládanie máte na dosah ruky.
● Luxusnú sedačku je možné nastaviť podľa
výška a hmotnosť vodiča na zabezpečenie
najpohodlnejšia jazda a vysoká účinnosť.
Bezpečnostné sklo zaisťuje vynikajúce
všestranná viditeľnosť.
● Vybavené klimatizáciou s vyhrievaním
funkcia vhodná pre prácu vo všetkých klimatických podmienkach.
SOCMA 45 ton 45t kontajnerový zakladač vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Farebný displej
Spoľahlivý farebný displej zobrazuje hmotnosť zdvihu / uhol ramena / výšku zdvihu / hlavný tlak / stav motora / hladinu oleja / chybový kód atď. Všetky dôležité informácie
Rýchlo reagujúci ovládač pomáha prevádzke s vysokou účinnosťou
Automatická prevodovka
automatická prevodovka ZF
Automatická prevodovka s 5 rýchlosťami vpred / 3 vzad zaisťuje plynulú prevádzku vozíka a dobrý ekonomický výkon
Minimálna údržba, dlhá životnosť
Funkcia posúvania zaisťuje presné priblíženie
Blokovanie spätného chodu, ochrana pri podraďovaní riadená rýchlosťou
SOCMA 45 ton 45t kontajnerový zakladač vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Ťažká hnacia náprava
Hnacia náprava Kessler, osvedčená kvalita pre ťažké nákladné vozidlá, široký rozchod, 2-stupňová redukčná prevodovka, pevné telo nápravy optimalizované pre podmienky s vysokým zaťažením. Mokrá kotúčová hnacia brzda nevyžaduje údržbu.
Táto hnacia náprava funguje pri rázovom zaťažení, čo zaručuje vysokú bezpečnosť a dlhú životnosť.
r
SOCMA 45 ton 45t kontajnerový zakladač vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Údržba za tri stroje a sedem centov, to je správa stavebných strojov, ľudia často povedia slovo, čo znamená, že bez ohľadu na značku zariadenia je údržba nevyhnutná. Uveďte príklad, dva rovnaké 6 tonové malé kopané, za tri roky po údržbe môže byť cena auta vyššia ako štyridsaťtisíc alebo päťdesiattisíc, preto je cena dvoch mobilných telefónov jedna cena jeden dôvod, pretože zameranie zalezi od stavu auta.
Všetky metódy bežnej údržby sú pochopené. V návode na bager je jasné, že čas čistenia a výmeny každého kusu údržby je jasný. Údržbu rýpadla je možné zabezpečiť v súlade s pokynmi v príručke. Takže dnes Ah Xiang nie je konvenčná metóda údržby rýpadla, ale niekoľko malých zručností, ktoré nie je ľahké nájsť v návode a Baidu, viete koľko?
Mazací olej oporného kolesa a ozubeného kolesa
Údržba oporného kolesa a ozubeného kolesa by nemala byť známa mnohým ľuďom. Táto časť spôsobu údržby vo všeobecnosti nie je v pokynoch označená a oporné koleso a reťazové koleso niektorých modelov nevyžadujú údržbu, takže veľa ľudí bude ignorovať údržbu týchto častí, kým brúsny kotúč nebude vážny alebo nebude možné zmenili priamo.
SOCMA 45 ton 45t kontajnerový zakladač vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
V skutočnosti je možné udržiavať veľa ťažkých kolies a reťazových kolies. Najprv sa pozrime na tento obrázok.
Na ozubenom kolese je malá skrutka, ktorú je možné pridať do mazacieho oleja. Koleso a reťazové koleso vo fabrike naplnia mazacím olejom, no mazaciemu oleju sa v neskoršom období bude venovať málokto.
Pretože nosné kolesá sú často pokryté zeminou, je tiež ťažké nájsť mierny únik oleja, únik oleja spôsobí zhoršenie opotrebovania vnútorného ložiska a skrátenie životnosti.
Odskrutkujte skrutku a pomocou injekčnej striekačky pridajte 50 mililitrov oleja na každé koleso. Dá sa nahradiť prevodovým olejom kráčajúceho a rotačného reduktora, pol roka až rok.
SOCMA 45 ton 45t kontajnerový zakladač vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Inštalácia prachotesného krúžku hriadeľového čapu (prachotesné tesnenie)
Po niekoľkých rokoch používania sa rýpadlá opotrebúvajú čapy náprav, najmä bez vybavenia maslom pred každodennou prácou. Rýpadlo sa každý deň stretáva s pieskom a hlinou, takže piesok sa ľahko dostáva do čapu nápravy a zhoršuje opotrebovanie. Prachotesný krúžok je zvyčajne inštalovaný na každom čape hriadeľa pracovného zariadenia, ale je tiež ľahko poškodený, preto je potrebné ho často kontrolovať a vymieňať.
Na poklade je hotový prachotesný krúžok, ktorým sa dá nastaviť tesnosť a porovnať. Samozrejme, existuje veľa alternatív, ako napríklad použitie klimatizačných pásov a dva kusy dierovaného drôtu upevnené.
Môžete tiež použiť gumené potrubie (plynová nádrž, pilotné hydraulické potrubie), opotrebenie drôtu vo vnútri a potom uzamknutie čapu hriadeľa, prachotesný efekt je dobrý.
Filtračná vložka dieselového motora
Stavebné stroje na mesačnú prevádzku sú zvyčajne dodávané z miesta. Všetci vieme, že kvalita motorovej nafty na mieste nie je zaručená a motorová nafta v Sinopec je trochu odlišná, takže pre dlhodobé používanie motorovej nafty je potrebné použiť naftový filter. To má dve hlavné výhody: po prvé môže poskytnúť dobrú ochranu motoru a naftovému čerpadlu a po druhé môže predĺžiť životnosť pôvodného autofiltra.
SOCMA 45 ton 45t kontajnerový zakladač vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Je dôležité poznamenať, že filtračnú vložku je najlepšie nainštalovať pred jadro filtra, čo je prvá filtračná vložka, ktorá prechádza palivovou nádržou ako prvá.
Pravidelne čistite radiátor
Prichádza leto a niektoré problémy bagrov s vysokými teplotami sa opäť začnú. V skutočnosti je veľa rýpadiel zlyhanie vysokej teploty spôsobené chladičom, čo je častým dôvodom, že chladič nebol pravidelne čistený, hromadí sa na ňom stále viac nečistôt, blokuje väčšina lopatiek, zlé teplo chladiča spôsobené vysoká teplota, tieto nečistoty sa budú neskôr čistiť čoraz ťažšie.
Takže zvyčajne pri údržbe rýpadla je potrebné vyčistiť rôzne radiátory, použiť tlak vodnej pištole na umývanie alebo použiť vzduchové čerpadlo na umývanie.
SOCMA 45 ton 45t kontajnerový zakladač vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Častým čistením chladiča sa nebudú hromadiť veľmi silné nečistoty, čistenie je pohodlnejšie, aby sa zachoval lepší chladiaci výkon.
Pôda v kráčajúcom motore
Prevodový olej pre redukčný prevod sa zvyčajne vymieňa za 500 hodín, čo je vyznačené v návode na bager. Ale pokyny nám nehovoria, kedy máme vyčistiť odpadky v motore. Pozrite sa na motor, ktorý bol „ponorený“ v špine.
SOCMA 45 ton 45t kontajnerový zakladač vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Tesniaci výkon krycej dosky chodiaceho motora nie je taký dobrý. Dlhodobé „hranie bahna“ alebo brodenie sa môže ľahko infiltrovať do sedimentu. Na dlhú dobu môže dokonca vyplniť vonkajší priestor motora chôdze. Sediment bude neustále korodovať trecie hydraulické potrubie a hydraulický motor. Je vidieť, že vonkajšok motora spojovacej skrinky obrazových hadíc je plný hrubej hrdze, čo výrazne skráti životnosť hadičiek a ovplyvní odvod tepla kráčajúceho motora.
Preto sa odporúča, aby ste raz za rok otvorili veko, aby ste vyčistili blato a na bežiaci motor spojovacej skrinky hadičiek naliali maslo, aby ste predišli hrdzi.











Email: claire@socmachinery.com
SOCMA 45 ton 45t kontajnerový zakladač vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
| Model | HNRS450 | |
| Pohonná jednotka | Diesel | |
| Typ operácie | Vodič sedí | |
| Nosnosť (L1, L2, L3) | Q (kg) | 45000/31000/16000 |
| Stred nákladu, prvý rad (L1) | c (mm) | 1800 |
| Stred nákladu, druhý rad (L2) | C (mm) | 3860 |
| Stred nákladu, tretí rad (L3) | C (mm) | 6400 |
| Stred nápravy k stredu rozpera (výška L1-1/2) | x (mm) | 2800/2600 |
| Rázvor kolies | y (mm) | 6400 |
| ROZMERY | ||
| Uhol zdvihu ramena, zdvíhanie/spúšťanie | / (/ stupeň) | 61/0 |
| Výškové rameno znížené | h1 (mm) | 4945 |
| Výška zdvihu (L1, L2, L3) | h3 (mm) | 15900/14100/11350 |
| Výška, výložník vysunutý | h4 (mm) | 19000 |
| Výška kabíny | h6 (mm) | 3900 |
| Výška, sedadlo operátora | h7 (mm) | 2840 |
| Výška ťažnej spojky | h10 (mm) | 600 |
| Výška otočného zámku znížená | h13 (mm) | 1495 |
| Celková dĺžka s rozperou | l1 (mm) | 11618 |
| Celková dĺžka | l2 (mm) | 8410 |
| Celková šírka | b1/b2 (mm) | 4180/3400 |
| Šírka rozmetadla 20'/40' | b3 (mm) | 6050/12150 |
| Svetlá výška min. | m1 (mm) | 345 |
| Svetlá výška, stred rázvoru | m2 (mm) | 300 |
| Stohovacia ulička 20' kontajnerov | Ast (mm) | 10225 |
| Stohovacia ulička 40' kontajnerov | Ast (mm) | 13050 |
| Polomer otáčania | ||
| Min. vzdialenosť otočného bodu | Wa (mm) | 8605 |
| Min. vzdialenosť otočného bodu | b13 (mm) | 3400 |
| Rozpätie kolies, predné kolesá | b10 (mm) | 3030 |
| Rozpätie, zadné koleso | b11 (mm) | 2786 |
| VÁHA | ||
| Hmotnosť (nenaložený/naložený) | kg | 71400/116400 |
| Zaťaženie hnacej nápravy (nezaťažená/naložená) | kg | 36400/101900 |
| Zaťaženie riadenej nápravy (nezaťažená/naložená) | kg | 35000/14500 |
| VÝKON | ||
| Cestovná rýchlosť (naložený/naložený) | Km/h | 25/21 |
| Stúpavosť (nenaložený/naložený) | % | 30/28.8 |
| Ťažná sila (nezaťažená/naložená) | Kn | 325 |
| Rýchlosť zdvíhania (naložený/naložený) | m/s | 0.39/0.28 |
| Rýchlosť znižovania (naložený/naložený) | m/s | 0.39/0.39 |
| KABÍNA | ||
| Pohyblivá uzavretá kabína | ||
| Vybavené funkciami A/C, chladenia/kúrenia | ||
| Hladina hluku na sedadle vodiča | dBA | 74 |
| MOTOR | ||
| Značka | CUMMINS | |
| Typ | QSM11 | |
| Číslo valca/objem | 6/10820 cm3 | |
| Menovitý výkon @ menovitá rýchlosť | 250 kW pri 2100 ot./min | |
| Max. krútiaci moment | 1674 Nm pri 1500 ot./min | |
| Menovitý prúd alternátora | 150A | |
| Batéria | 24V | |
| PRENOS | ||
| Značka | ZF/5WG261 AUTO | |
| Typ | Automatické radenie/blokovanie | |
| Typ spojky | Menič krútiaceho momentu | |
| Prevod č. | 5F/3R | |
| PNEUMATIKY | ||
| Hnacie kolesá | 18.00-25 40PR | |
| Volanty | 18.00-25 40PR | |
| Typ | Pneumatické | |
| Tlak | 10 bar | |
| Množstvo vpredu/vzadu | 4/2 | |
| KAPACITA NÁDRŽÍ | ||
| Nádrž na hydraulický olej | L | 800 |
| Palivová nádrž | L | 500 |
| HNACIA NÁPRAVA | ||
| Značka | Kessler/Nemecko | |
| Model | D102PL341 | |
| RIADIACA NÁPRAVA | ||
| Značka | Kessler/Nemecko | |
| Model | L102 | |
| Riadenie | Dvojčinný valec | |
| BRZDOVÝ SYSTÉM | ||
| Prevádzková brzda | Hydraulický mokrý kotúč | |
| Ručná brzda | Elektricky uvoľnená kotúčová brzda, aktivovaná pri vypnutí | |
| HYDRAULICKÝ SYSTÉM | ||
| Dvojpiestové čerpadlo | ||
| Max. tlak: 310 bar | ||
| Systém snímania zaťaženia | ||
| Hydraulický chladič s elektromotorom | ||
| Samostatná nádrž na brzdový olej | ||
| BOOM | ||
| 2x Dvojčinný zdvíhací valec | ||
| 1x Dvojčinný predlžovací valec | ||
| SPREADER | ||
| Manipulácia s kontajnermi ISO 20'-40' | ||
| 2x tlmiaci valec | 2x prevodovka a brzdový systém | |
| Značka | SP45 | |
| Otočte stupne | -105 stupeň /+195 stupeň | |
| Bočný posuv | -800/+800 mm | |
| BEZPEČNOSŤ NÁKLADNÝCH NÁKLADNÍKOV | ||
| Systém zobrazenia chýb | ||
| Pultový systém pre kontajnery | ||
| Vážiaci systém (nízka presnosť) | ||
| Elektrický systém proti preťaženiu | ||
| Kompletný riadiaci systém can-bus | ||
| Blokovanie smerového radenia | ||
| Parkovacia brzda aktivovaná pri vypnutí | ||
| Spínač sedadla | ||
| BEZPEČNOSTNÉ BEZPEČNOSTI ROZPRAŠOVAČA | ||
| Zamknutie/odomknutie až po správnom pristátí | ||
| Zdvíhanie/spúšťanie iba vtedy, keď sú 4 otočné zámky v rovnakej polohe | ||
| Protikolízny koncový spínač otáčania | ||
Populárne Tagy: zakladač dosahu kontajnerov, Čína, výrobcovia, továreň, prispôsobené
Tiež sa vám môže páčiť
Zaslať požiadavku











