Elektrický vysokozdvižný vozík 10tonová 15tonová 25tonová batéria
1, Vodotesný stupeň dosahuje IP67, ktorý dokáže splniť ťažké podmienky, ako je daždivé počasie, a zabezpečiť ľahké čistenie.
2, Nízke náklady na používanie: spotreba energie elektrického vysokozdvižného vozíka je len asi 30 percent tradičného vysokozdvižného vozíka s vnútorným spaľovaním.
3, Medzinárodné štandardné duálne nabíjacie rozhranie môže spĺňať potreby rýchleho nabíjania a nabíjania konštantným prúdom; a ďalšie rôzne špecifikácie nabíjania sú v prípade potreby voliteľné.
4, Synchrónne motory vybavené permanentnými magnetmi v kombinácii s rôznymi technológiami koordinovaného riadenia motora môžu zabezpečiť primerané prispôsobenie preťaženia a optimalizované riadenie energie.
5, nulové emisie, nulové znečistenie a nízky hluk.
6, Jednoduchá kontrola a údržba, nízke náklady na údržbu.
7, Keďže prijíma dizajn vysokonapäťového a vysokovýkonného systému, rýchlosť jazdy pri plnom zaťažení, rýchlosť zdvihu a stúpavosť sa výrazne zlepšujú v porovnaní s vysokozdvižnými vozíkmi s vnútorným spaľovaním.
8, Vybavená batéria LFP s vysokou kapacitou a vysokou hustotou energie môže zabezpečiť dlhodobú prácu viac ako 8 hodín po úplnom nabití. Batériu je možné nabíjať viac ako 4000 cyklov alebo používať viac ako 8 rokov.

OBRÁZOK: John Chen
Mobil:008618106938692Email:john@socmachinery.com
| Technický parameter | ||||||
| ROZLIŠOVACIA ZNAČKA | VÝROBCA | SCOMA | SCOMA | SCOMA | SCOMA | |
| TYPOVÉ OZNAČENIE VÝROBCU | HNF120-EL | HNF160-EL | HNF200-EL | HNF250-EL | ||
| POHON: ELEKTRICKÝ (BATTÉRIOVÝ ALEBO SIEŤOVÝ), NAFTOVÝ, BENZÍN, LPG | BATÉRIA | BATÉRIA | BATÉRIA | BATÉRIA | ||
| TYP OPERÁTORA: RUČNÝ, PEDESTRAN, STOJÚCI, SEDIACI, VÝBER OBJEDNÁVOK | SEDIACI | SEDIACI | SEDIACI | SEDIACI | ||
| MENOVITÁ KAPACITA/ZAŤAŽENIE | KG | 12000 | 16000 | 20000 | 25000 | |
| VZDIALENOSŤ CENTRA NÁKLADU | C(MM) | 600 | 900 | 1250 | 1250 | |
| RÁZVOR | Y(MM) | 3000 | 3800 | 4000 | 4400 | |
| HMOTNOSTI | SERVISNÁ HMOTNOSŤ | KG | 18000 | 25000 | 32500 | 35000 |
| PNEUMATIKY/podvozok | PNEUMATIKY:L=PNEUMATICKÉ,V=PEVNÉ,SE=PNEUMATICKE PEVNÉ | L | L | L | L | |
| VEĽKOSŤ PNEUMATIKY, PREDNÁ/ZADNÁ | 10.00-20-18PR | 12.00-24-18PR | 14.00-24-28PR | 14.00-24-28PR | ||
| KOLESÁ, ČÍSLO PREDNÝCH/ZADNÝCH (X=HNANÝCH KOLIES) | 4X/2 | 4X/2 | 4X/2 | 4X/2 | ||
| BEHÚN, PREDNÝ, ŠTANDARDNÝ/ŠIROKÝ behúň | b10(MM) | 1650 | 2060 | 2200 | 2200 | |
| NÁšľap vzadu | b11 (MM) | 1970 | 2330 | 2390 | 2390 | |
| ROZMERY | SKLON SŤAŽŇA/VOZÍKA VIDLICE VPRED/VZADU | / | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| VÝŠKA STOŽIARA, ZNÍŽENÁ | h1 (MM) | 3100 | 3625 | 3860 | 3860 | |
| VÝŠKA ZDVIHU | h3(MM) | 3000 | 3500 | 3500 | 3500 | |
| VÝŠKA STOŽIARA, PREDLŽENÁ | h4(MM) | 4600 | 5375 | 5610 | 5610 | |
| VÝŠKA HLAVY (KABINY) | h6 (MM) | 3000 | 3365 | 3510 | 3510 | |
| CELKOVÁ DĹŽKA (S VIDLIČKOU) | l1 (MM) | 6055 | 7640 | 8340 | 9190 | |
| CELKOVÁ ŠÍRKA | b1/b2(MM) | 2250 | 2750 | 3050 | 3050 | |
| ROZMERY VIDLICE (DxŠxH) | s/e (MM) | 1200*180*90 | 1800*220*100 | 2000*260*100 | 2440*300*110 | |
| POLOMER OTOČENIA | Wa(MM) | 4450 | 5800 | 6250 | 6700 | |
| ÚDAJE O VÝKONE | CESTOVNÁ RÝCHLOSŤ, ZAŤAŽENIE/NEZAŤAŽENIE | KM/H | 23 / 26 | 26 / 30 | 26 / 30 | 25 / 29 |
| RÝCHLOSŤ ZDVIHU, ZAŤAŽENIE/NEZAŤAŽENIE | MM/S | 220 / 270 | 250 / 260 | 260 / 270 | 260 / 270 | |
| ZNÍŽENIE RÝCHLOSTI (NAKLADANIE/VYKLADANIE) | MM/S | 450 / 300 | 430 / 330 | 310 / 260 | 315 / 260 | |
| MAXIMÁLNA STUPNOSŤ, ZAŤAŽENIE/NEZAŤAŽENIE | % | 20 / 22 | 20 / 21 | 20 / 22 | 20 / 21 | |
| SERVISNÁ BRZDA | HYDAULICKÝ SVORNÝ DISK | HYDAULICKÝ SVORNÝ DISK | HYDAULICKÝ SVORNÝ DISK | HYDAULICKÝ SVORNÝ DISK | ||
| DOPLŇUJÚCE ÚDAJE | Menovité napätie | V | 618 | 600 | 531 | 618 |
| Trakcia | KN | 90 | 150 | 170 | 170 | |
| Miera spotreby energie | KW | 15 | 20 | 24 | 28 | |
| Výkonové rezervy | KW | 141 | 175 | 240 | 282 | |
| Pracovná doba | H | 8,-10, | 8,-10, | 8,-10, | 8,-10, | |
| Výkon hnacieho motora | KW | 80 | 80 | 100 | 120 | |
| Výkon motora hydraulického čerpadla | KW | 50 | 50 | 90 | 90 | |
Súvisiace fotografie:






Zdieľanie informácií a noviniek súvisiacich s elektrickým vysokozdvižným vozíkom:
Zelená čierna technológia, vedúca v novom trende
Liugong vysokozdvižný vozík novej generácie s lítiovou batériou
Zdedili silné a stabilné gény vysokozdvižných vozíkov s vnútorným spaľovaním,
Má exkluzívne vlastnosti elektrickej vidlice so zelenou elektrinou, úsporou energie a pohodlnou údržbou;
Spoliehanie sa na pokročilú výrobu a elektronickú riadiacu technológiu spoločnosti Liugong;
Má vynikajúcu výdrž batérie, flexibilnú a efektívnu prevádzku a spĺňa prísne požiadavky stoviek vnútorných a vonkajších pracovných podmienok.
01 Estetický vzhľad a pohodlné ovládanie
Úplne nový zelený vzhľad, svetlo a svetelný oblúk, ktoré si osvojili dizajn rodiny E, úplne ukazujú budúcu technológiu, kokpit je ergonomicky usporiadaný, zladený s LCD prístrojmi a dokáže porozumieť celým informáciám o vozidle v reálnom čase, vďaka čomu je jazda ešte rýchlejšia. ľahkosť;
03 Jednoduchá údržba a bezstarostné nabíjanie
Plný AC systém, bezúdržbový motor; elektrické ovládanie, poistka a ostatné komponenty sú ľahko dostupné, údržba bez náradia;
Maximálne možno vybaviť trojfázovou nabíjačkou 380V200A na dosiahnutie rýchleho nabíjania a je vybavená funkciou plánovaného nabíjania, ktorá je pohodlná a rýchla; voliteľnú 35A nabíjačku je možné nabíjať zo siete, kvalita upgradu služby sa zdvojnásobí, popredajné náklady sa znížia a zákazníkovi sa poskytne dôverná ochrana;
Pod vedením národnej rozvojovej stratégie „Carbon Peak“ a „Carbon Neutrality“ LiuGong prijíma zmeny, skúma transformáciu energie a technológie v novom živote, transformuje inteligenciu a interaktívne skúsenosti v integrácii a interpretuje novú éru a nová energia s technológiou , Sila novej technológie, plná dôvery na spustenie nového „lítiového“ procesu, do éry zelenej elektriny.








Populárne Tagy: Elektrický vysokozdvižný vozík 10 Ton 15 Ton 25 Ton batéria, Čína, výrobcovia, továreň, prispôsobené
Tiež sa vám môže páčiť
Zaslať požiadavku
















