16 tonový vysokozdvižný vozík Cummins vhodný pre logistiku
Motor: Slávna značka v Číne, nízka spotreba oleja, vysokokvalitný motor s turbodúchadlom, dobrý výkon, veľké rezervy krútiaceho momentu, vysoký výkon, úspora energie a ochrana životného prostredia.
Riadiaci systém: Vybavený priečnym mostíkom riadenia s olejovým valcom, plne hydraulické riadenie, flexibilné a ľahké, spoľahlivé.
Menič krútiaceho momentu prevodovky &: importovaná technológia, spoľahlivý výkon, pohodlná údržba, hladký prevod a pohodlná obsluha.

Vysokovýkonný 16 -tonový dieselový vysokozdvižný vozík farba žltá
Motor:nízka spotreba oleja, vysoko kvalitný preplňovaný motor, dobrý výkon, veľké rezervy krútiaceho momentu, má vysoký výkon, úsporu energie a ochranu životného prostredia.
Riadiaci systém:Vybavený priečnym mostíkom riadenia typu olejového valca, plne hydraulické riadenie, flexibilné a ľahké, spoľahlivé.
Prevodovka& menič krútiaceho momentu:importovaná technológia, spoľahlivý výkon, pohodlná údržba, hladký prenos a pohodlná prevádzka.
Brzdový systém:používajte vyzretý výrobok od profesionálneho výrobcu, kotúčové brzdy, rýchlejšie odvádzanie tepla, ľahké, jednoduchá konštrukcia a jednoduché nastavenie. Majú obzvlášť veľmi dobrý tepelný výkon pri silnom zaťažení, stabilný brzdný účinok.
Riadiaci systém:riadiace zariadenie pilotného ventilu na zefektívnenie práce a zníženie intenzity práce vodičov.
Chladiaci systém:vybavený nezávislým prevodovým olejom a chladením hydraulického oleja, čo zvyšuje stabilitu systému.
Vidlička:štandardne s hydraulickým nastavovačom vidlice, jednoduchou obsluhou a znížením intenzity práce vodičov.
Stožiar:skriňový vnútorný-vonkajší stožiar, špeciálne všestranné valivé ložiská, zvyšujú zdvíhací výkon.
Taxík:Plná kabína s klimatizáciou, kúrením a zadným displejom.
PIC: John ChenMobil: +8618106938692.E -mail: john@socmachinery.com
| Technický parameter | |||
| Detaily dizajnu | |||
| Položka | HNF-160 | ||
| Vlastnosti | Menovité zaťaženie | Q(t) | 16 |
| Stred nákladu | c (mm) | 900 | |
| Rázvor kolies | y (mm) | 3800 | |
| Hmotnosť | Hmotnosť | kg | 25000 |
| Podvozok | Špecifikácie pneumatík: Vpredu | 12.00-24-18PR | |
| Špecifikácie pneumatík: Zadné | 12.00-20-18PR | ||
| Množstvo pneumatík, predné/zadné (kolesá s pohonom X) | 4\2 | ||
| Dezén kolesa: predný | b10 (mm) | 2060 | |
| Dezén kolesa: zadný | b11 (mm) | 2330 | |
| Rozmer | Uhol sklonu stožiara/vozíka (predný/zadný) | Stupeň (°) | 6\12 |
| Výška stožiara (spustenie vidlice) | h1 (mm) | 3625 | |
| Výška zdvíhania stožiara | h3 (mm) | 3500 | |
| Max. Výška zdvihu | h4 (mm) | 5375 | |
| Výška k chrániči hlavy (výška k kabíne) | h6 (mm) | 3365 | |
| Celková dĺžka (s vidlicami) | l1 (mm) | 7640 | |
| Predná zvislá plocha predná vidlica k zadnému koncu vozidla | l2 (mm) | 5840 | |
| Celková šírka | b1/b2 (mm) | 2750 | |
| Rozmer vidlice | s/e (mm) | 1800X220X100 | |
| Šírka vozíka vidlice | b3 (mm) | 2700 | |
| Stožiar min. Svetlá výška (s nákladom) | m1 (mm) | 265 | |
| Stred rázvoru min. Svetlá výška (s nákladom) | m2 (mm) | 325 | |
| Min. Polomer otáčania | Wa (mm) | 5800 | |
| Rýchlosť jazdy (s nákladom/bez nákladu) | km/h | 26/30 | |
| Výkon | Max. Rýchlosť zdvihu (s bremenom/bez bremena) | mm/s | 250/260 |
| Max. Rýchlosť spúšťania (s nákladom/bez zaťaženia) | mm/s | 430/330 | |
| Trakcia | kN | 150 | |
| Stupeň ablity (s nákladom/bez zaťaženia) | % | 20/21 | |
| Riadiaca brzda | Hydraulický kotúč | ||
| Motor | Značka/model motora | Voliteľný | Motor Yuchai |
| YC6J175-T302 6,494 l, 129 kW, 2 200 ot./min | |||
| Voliteľné dve | Dongfeng Cummins | ||
| QSB6.7-C190 6,7 l 142 KW 2200 ot./min | |||
| Valec č. | 6 | ||
| Iní | Prevodové stupne (predné/zadné) | 2\1 | |
| Pracovný tlak prídavných zariadení | Mpa | 16 | |
| Prílohy pomocou množstva oleja | l/min | 60 | |
Fotografie produktov:
Súvisiace správy:
Uniká olej z vysokozdvižného vozíka a je chybný? Možno ste nevymenili olejové tesnenie!
Olejové tesnenia vysokozdvižného vozíka je možné rozdeliť na olejové tesnenia vysokozdvižného vozíka, olejové tesnenia viaccestných ventilových vysokozdvižných vozíkov, olejové tesnenia ventilov vysokozdvižného vozíka atď. Nasledujúce položky sa s vami podelia o rôzne metódy výmeny olejových tesnení vysokozdvižného vozíka.
1. Ako vymeniť olejové tesnenie hydraulického valca vysokozdvižného vozíka
1. Najprv vyberte brzdové pružiny alebo brzdové skrutky na oboch koncoch hydraulického valca vysokozdvižného vozíka alebo odstráňte skrutky na vrchu niektorých valcov.
2. Vodiace puzdrá alebo jedno vodiace puzdro na oboch stranách zariadenia Panasonic, potom vyberte tesniaci krúžok vodiaceho puzdra a nahraďte ho novým olejovým tesnením odolným proti opotrebeniu.
3. Súčasne sa vymieňa olejové tesnenie na vstupe piestnej tyče v hydraulickom valci vysokozdvižného vozíka. Ak je tesniaci krúžok vysokozdvižného vozíka zdeformovaný alebo starne, je ťažké ho odstrániť. Tesniaci krúžok môžete namočiť na 10 minút do vriacej vody, aby ste ho vybrali.
Za druhé, spôsob výmeny olejového tesnenia viaccestného ventilu vysokozdvižného vozíka
1. Demontujte ovládaciu páku viaccestného ventilu, odstráňte poistný krúžok a pevný kolík.
2. Pomocou krížového skrutkovača otvorte dve skrutky na viaccestnom ventile a potom otvorte kryt.
3. Vyberte vnútorné tesnenie alebo tesniaci krúžok typu O a nainštalujte nové olejové tesnenie alebo tesniaci krúžok typu O. Všimnite si toho, že musí byť nainštalovaný na svojom mieste, potom zakryte kryt, zaistite skrutku a nainštalujte upevňovací kolík. Je spojený s poistným krúžkom a ovládacou rukoväťou.
4. Skúšobná jazda, kontrola a test, bez problémov ho môžete dať vodičovi vysokozdvižného vozíka na použitie.
Po tretie, výmena olejového tesnenia ventilu vysokozdvižného vozíka
Keď sa potvrdí, že dym vychádzajúci z výfukového potrubia vysokozdvižného vozíka je modrý a strata oleja vysokozdvižného vozíka sa urýchľuje, možno konštatovať, že olejové tesnenie ventilu vysokozdvižného vozíka nefunguje správne. V takom prípade odporúčame odstrániť rukoväť hlavy valca motora vysokozdvižného vozíka. Vymeňte súčasne aj ostatné tesnenia ventilového oleja. Metóda výmeny olejového tesnenia ventilu vysokozdvižného vozíka je nasledovná:
1. Vyberte hlavu valca motora vysokozdvižného vozíka, držte ventil tvrdým predmetom a potom vykonajte činnosti, ako je napríklad výmena olejového tesnenia ventilu.
2. Je tiež možné vymeniť olejové tesnenie ventilu vysokozdvižného vozíka bez odstránenia hlavy valca motora vysokozdvižného vozíka. Ak chcete vymeniť olejové tesnenia sacích a výfukových ventilov určitého valca, môžete ventil zavesiť za tvrdú šnúru. Ak je to potrebné, odstráňte zapaľovaciu sviečku valca a z otvoru zapaľovacej sviečky priveďte vysokotlakový vzduch, aby držal ventil, alebo otočte motor a nechajte piest na vrchu Držte ventil a rozoberte a namontujte tesnenie ventilového oleja. Takáto výmena môže zabrániť problémom, ako je poškodenie tesnenia hlavy valcov v hlave valcov motora vysokozdvižného vozíka, zmätok v načasovaní a kontaminácii alebo poruche chladiacej kvapaliny, a tiež môže ušetriť čas na výmenu.
Po štvrté, výmena olejového tesnenia vysokozdvižného vozíka
1. Počet olejových tesnení, ktoré sa majú vymeniť, by mal byť pripravený pred výmenou;
2. Od otvorenia olejového tesnenia k zostave musí byť udržiavaný čistý;
3. Pred montážou vysokozdvižného vozíka skontrolujte olejové tesnenie, zmerajte, či je veľkosť každej časti olejového tesnenia v súlade s veľkosťou dutiny hriadeľa, alebo skontrolujte, či je správne číslo dielu olejového tesnenia.
4. Znova skontrolujte, či nie je hrana olejového tesnenia poškodená alebo zdeformovaná a či pružina odpadla alebo nehrdzavie. Aby sa zabránilo tomu, že olejové tesnenie vysokozdvižného vozíka bude počas prepravy umiestnené naplocho a bude naň pôsobiť vonkajšie stlačenie a náraz, a zničí sa jeho zaoblenie.
5. Pokiaľ ide o inštalačné a prevádzkové schopnosti, môžete sa ho ľahko dotknúť rukou, aby ste sa cítili hladko a zaoblene.
6. Baliaci vak olejového tesnenia vysokozdvižného vozíka neroztrhajte príliš skoro pred inštaláciou, aby sa nečistoty neprilepili na povrch olejového tesnenia a neboli vnesené do telesa vymenených dielov vysokozdvižného vozíka.
7. Pred inštaláciou je možné medzi mazacie tesniace krúžky vysokozdvižného vozíka naniesť primerané množstvo hydraulického oleja/tuku, aby sa zabránilo suchému odieraniu chlopne, keď sa hriadeľ v okamihu spustí, a aby sa ovplyvnilo zasahovanie chlopne. Hydraulický olej/mazací tuk by ste mali zostaviť čo najskôr.
8. Sedlo olejového tesnenia s nainštalovaným olejovým tesnením, ak nie je nainštalované okamžite, odporúča sa ho zakryť tkaninou, aby sa zabránilo prilepeniu cudzích predmetov na olejové tesnenie. Ruky alebo nástroje, ktoré nanášajú hydraulický olej/mazivo na olejové tesnenie vysokozdvižného vozíka, musia byť čisté.
9. Počas procesu montáže olejového tesnenia vysokozdvižného vozíka sa vyhnite ostrým hranám a tesnenia by ste mali narovnať, aby ste predišli skrúteniu a zošikmeniu. Na inštaláciu sa odporúča použiť hydraulické zariadenie alebo rukávové nástroje. Tlak by nemal byť príliš vysoký, rýchlosť by mala byť rovnomerná a pomalá.
10. Pri inštalácii prechodu na stupňovitom hriadeli používajte medený plech nadmerne na vedenie alebo pomocou plastovej pásky chráňte prechod, aby ste nepoškodili olejové tesnenie vysokozdvižného vozíka.







Populárne Tagy: 16 tonový motor vysokozdvižného vozíka vhodný pre logistiku, Čínu, výrobcov, továrne, na mieru, 16-tonový vysokozdvižný vozík s vysokou nosnosťou a žeriavom, Vysokozdvižný vozík pre vysoké zaťaženie
Tiež sa vám môže páčiť
Zaslať požiadavku
















