20-tonový vysokozdvižný vozík a 12ton{2}}tonový vysokozdvižný vozík

HNF-200

Menovité zaťaženie: 20,000 kg

Stred nákladu: 900 mm

Prevádzková hmotnosť: 32 500 kg

Rázvor: 4,000 mm

1, s použitím domácich vysoko kvalitných elektrických komponentov, bezúdržbovej batérie, odolnosti voči drôtom z materiálov spomaľujúcich horenie, spoľahlivých a odolných. Kabína zladená s ventilátorom, rádiom, klimatizáciou, cúvacím displejom, môže byť prispôsobená váhe podľa požiadaviek zákazníka.
2, celý stroj je krásny a hladký. Luxusná kabína so širokým výhľadom, spolu so strešným oknom, nízka hlučnosť, dobré tesnenie
3, domestikácia dielov, štandardizácia, nákladovo efektívne, zhodnosť dielov dobré jednoduché obstarávanie, denná údržba je jednoduchá a rýchla.
4. široko používané na letiskách, prístavoch, dokoch, staniciach, skladoch a iných príležitostiach s veľkou pracovnou intenzitou na nakladanie a vykladanie, stohovanie a prepravu na krátke vzdialenosti

Proces prevádzky 20-tonového vysokozdvižného vozíka

(A) Pred jazdou skontrolujte vozidlo

(1) by mal pred prevádzkou vysokozdvižného vozíka skontrolovať vzhľad, plnenie paliva, mazací olej a chladiacu vodu.

(2) kontrola štartovania, chodu a brzdenia; skontrolujte, či sú svetelné a zvukové signály úplné a dostupné.

(3) po prevádzke vysokozdvižného vozíka by sa mal skontrolovať únik oleja a vody.

(4) pri prevádzke vysokozdvižného vozíka by sa malo skontrolovať, či je tlak a teplota normálna.

(5) vyplňte záznam o dennej kontrole vysokozdvižného vozíka.

(B) správny štart

(1) Pred štartom sa rozhliadnite a uistite sa, že neexistuje žiadna prekážka pre bezpečnosť jazdy, po štarte zapískajte.

(2) keď sa vysokozdvižný vozík s nákladom rozbehne, vodič by sa mal uistiť, že náklad je stabilný a spoľahlivý.

(3) začnite ľahkým pedálom, pomaly a rovnomerne.

(C) stabilná jazda

(1) pri jazde by mala byť výška spodnej časti listov vidlice dodržaná 300-400 mm, stožiar musí byť naklonený.

(2) Počas jazdy nezdvíhajte vidlicu príliš vysoko. Pri prístupe na stavenisko alebo na ceste by sme mali venovať pozornosť tomu, či cez škrabanec nie sú prekážky. Keď je náklad v chode, ak sa vidlica zdvihne príliš vysoko, zvýši to celkovú hmotnosť výšky vysokozdvižného vozíka a ovplyvní stabilitu vysokozdvižného vozíka.

(3) po vyložení by ste mali najskôr spustiť vidlicu do normálnej jazdnej polohy a potom jazdiť.

(4) Pri odbočovaní, ak sú v blízkosti chodci alebo vozidlá, má byť signalizovaný signál a odbočenie vysokou rýchlosťou je zakázané. Ostré zákruty pri vysokej rýchlosti spôsobia, že vozidlo stratí bočnú stabilitu a prevrátenie.

(5) náklad vysokozdvižného vozíka z kopca by mal byť otočený dozadu, aby sa zabránilo pádu tovaru.

(6) vysokozdvižný vozík v prevádzke, aby vyhovoval ustanoveniam továrenských pravidiel cestnej premávky, musí byť pred vozidlom, aby sa zachovala určitá bezpečná vzdialenosť. Nešpeciálne okolnosti zakazujú pohyb vozidiel v brzde.

(7) Pri pohybe vozidla hore a dole sa brzda nesmie použiť bez zvláštnych okolností.

(8) Bez zvláštnych okolností je zakázané brzdiť pri pohybe vozidla.

(9) vysokozdvižný vozík z riadenia zadného kolesa, musí vždy dávať pozor na post-auto hojdačka, aby sa zabránilo začiatočníkom jazdy často objavujú ostrú zákrutu naliehavý jav.

(10) Vysokozdvižný vozík s vnútorným spaľovaním, ktorý sa otáča na rampe, by nemal jazdiť cez rampu.

(11) Je zakázané otáčať sa na rampe a neprechádzať cez rampu.

(12) Keď je vysokozdvižný vozík v prevádzke, náklad musí byť v najnižšej polohe bez prekážok a portál by mal byť správne naklonený a náklad sa počas stohovania alebo nakladania nesmie zvyšovať. Pri manipulácii s veľkými predmetmi objekt blokuje výhľad vodiča, tentoraz by mal ísť o vysokozdvižný vozík.

(13) Vysokozdvižné vozíky do a z dielne, otáčania, cúvania a kríženia musia mať klaksón, aby sa predišlo nehodám.

Parameter 20 tonového vysokozdvižného vozíka

Populárne Tagy: 20-tonový vysokozdvižný vozík a 12-tonový-50 vysokozdvižný vozík, Čína, výrobcovia, továreň, prispôsobené