
Dieselový vysokozdvižný vozík SOCMA 50 ton v termináli
Menovité zaťaženie: 50 000 KG
Stred nákladu: 1250 mm
Dĺžka s vidličkou: 9115 mm
Šírka: 3020 mm
Výška: 3610 mm
Výška zdvihu stožiara: 3500 mm
Veľkosť vidlice (d*š*v): 2440 x 280 x 110 mm
Min. polomer otáčania: 6500 mm
Max. cestovná rýchlosť (s nákladom): 28 km/h
Rýchlosť zdvíhania (s nákladom): 180 mm/s
Stúpavosť (so záťažou): 20 %
SOCMA DIESEL HEAVY DUTY FORKLIFT 50 TON
Model | Jednotka | HNF-500 | |
Konfigurácia vozidla | HNF-500 | ||
Výkon | Menovité zaťaženie | 50000 | |
Stred nákladu | 1250 | ||
Uhol sklonu stožiara (predný/zadný) | º | 6/12 | |
Celkové rozmery | Dĺžka s vidličkou | mm | 9115 |
Šírka | mm | 3020 | |
Výška | mm | 3610 | |
Výška zdvíhania stožiara | mm | 3500 | |
Veľkosť vidlice (D*Š*V) | mm | 2440X280X110 | |
Min. polomer otáčania | mm | 6500 | |
Max. cestovná rýchlosť (s nákladom) | Km/h | 28 | |
Rýchlosť zdvíhania (s bremenom) | mm/s | 180 | |
Stúpavosť (so záťažou) | % | 20 | |
Hmotnosť | Kg | 32000 | |
Pneumatika | Predné | 4X14,00-24/28PR | |
Zadné | 2X14,00-24/28PR | ||
Behúň kolesa | Predné | mm | 2200 |
Zadné | mm | 2390 | |
Rázvor kolies | mm | 4400 | |
Min. svetlá výška | mm | 250 | |
Motor | Model | CUNNINS QSC8.3-C260 | |
Menovitý výkon/rýchlosť otáčania | KW/ot./min | 179/2200 | |
Počet valcov | 6 |
Moderná logistika je nevyhnutným produktom vysokého rozvoja trhového hospodárstva. Vďaka organickej integrácii funkčných prvkov, akými sú doprava, skladovanie, nakladanie a vykladanie, balenie, spracovanie v obehu a informácie, dokáže najúčinnejšie realizovať časopriestorovú hodnotu výrobkov. Moderná logistika sa vyvinula do komplexného logistického systému zloženého z uzlov a liniek. Ako dôležitý uzol logistického systému je prístav zhromažďovacím bodom a uzlom vodnej, pozemnej a leteckej dopravy, distribučným strediskom priemyselných a poľnohospodárskych výrobkov a dovozného a vývozného materiálu zahraničného obchodu a miestom, kde môžu kotviť, nakladať lode. a vykladať tovar, nastupovať a vystupovať z cestujúcich a dopĺňať zásoby. Podľa základných funkcií možno prístavy rozdeliť do štyroch typov: obchodný prístav, rybársky prístav, vojenský prístav a bezpečné útočisko. Medzi nimi je obchodný prístav nielen uzlom vodnej, pozemnej a leteckej dopravy a distribučným centrom tovaru, ale aj obrovskou výrobnou jednotkou. Jeho rozsah je spravidla vyjadrený v priepustnosti a stal sa dôležitým nositeľom medzinárodnej logistiky.
V správe o trhu prístavov tretej generácie a výzvach Konferencia OSN o obchode a rozvoji zdôraznila, že obchodné prístavy sa transformovali na iné druhy dopravy (pozemnú, leteckú alebo vnútrozemskú vodnú dopravu). prechodový bod sa postupne oslabuje. Ako strategický bod organizácie zahraničného obchodu sa stal dôležitým článkom komplexného dopravného reťazca a pilierom regionálneho hospodárskeho a priemyselného rozvoja ... Logistický terminál národného obchodu." Prístavy hrajú dôležitú strategickú úlohu v modernej medzinárodnej výrobe, obchode a logistike:
(1) body montáže nákladu. Prístav je najväčším zberným miestom v celom dodávateľskom reťazci, ktorý spája rôzne druhy pozemnej dopravy a zhromažďuje veľké množstvo tovaru, ako je vnútrozemská a vodná doprava. Viac ako 90% svetového obchodu sa realizuje prostredníctvom prístavu.
(2) Informačné centrum. V oblasti prístavu sa usadili zasielatelia, zasielatelia, veľkoobchodníci, logistické podniky, colné úrady, inštitúcie na kontrolu komodít a ďalšie relevantné inštitúcie, ktoré zhromaždili veľké množstvo zdrojových informácií, technických informácií a informácií o službách, čím sa prístav stal dôležitým informačným centrom.
(3) Moderné priemyselné centrum. Port je najlepším kombinovaným bodom výrobných faktorov. Zníženie rozdielu v dotácii výrobných faktorov medzi krajinami, optimalizácia rozdelenia medzinárodných výrobných faktorov a stavebného priemyslu môže ušetriť veľa logistických nákladov a zvýšiť medzinárodnú konkurencieschopnosť.
(4) Základňa služieb medzinárodného obchodu. Prístav je dôležitou základňou služieb v medzinárodnom obchode. Pokiaľ ide o logistiku, prístav poskytuje komplexné logistické služby, ako je tranzitná doprava, nakladanie, vykladanie a skladovanie lodí, automobilov, vlakov, lietadiel, tovaru a kontajnerov; Pokiaľ ide o obchodný tok, poskytuje používateľom komerčné a finančné služby, ako sú agentúra, poistenie, financovanie, zasielateľstvo, prepravná agentúra, colné odbavenie a podobne.
Suma sumárum, prístav je dôležitým dopravcom medzinárodnej logistiky a v medzinárodnej logistike hrá ideálnu úlohu. Vďaka neustálemu zlepšovaniu funkcií logistiky prístavov a rozvoju zóny voľného obchodu v prístave, prístavnej priemyselnej zóny a slobodného prístavu, ako dôležitého uzla medzinárodného logistického systému, sa prístav vyvinul do komplexného systému prístavných služieb pokrývajúceho všetky prepojenia logistiky dodávateľského reťazca. .
Populárne Tagy: dieselový vysokozdvižný vozík socma 50 ton v termináli, Čína, výrobcovia, továreň, prispôsobené, 16-tonový vysokozdvižný vozík s vysokou nosnosťou a žeriavom, Vysokozdvižný vozík pre vysoké zaťaženie
Tiež sa vám môže páčiť
Zaslať požiadavku










