
Elektrický vysokozdvižný vozík s ťažkým zaťažením 25 ton
Elektrický vysokovýkonný vysokozdvižný vozík 25 ton Hlavné vlastnosti:
1. ekonomický:
l Nízke náklady na používanie: Náklady na elektrinu sú asi 20 ~ 30% nákladov na tradičné strojové zariadenia.
l Nízke náklady na údržbu: menej opotrebovaných dielov, nízka miera zlyhania a jednoduchá údržba; nie je potrebná pravidelná údržba naftového motora, výmena oleja, filtrov atď., náklady na údržbu sú o 50% nižšie ako tradičné dieselové strojové zariadenia.

2, Batériový systém je bezpečný, vysoko efektívny, má dlhú životnosť a môže sa normálne používať 8 až 10 rokov na vyriešenie bolestivých bodov, o ktoré sa starajú používatelia.
lítium-železitá fosfátová batéria, má dobrú tepelnú stabilitu a rieši riziko samovoľného vzplanutia alebo deflagrácie spôsobené tepelným únikom. Bezpečnosť je lepšia ako pri ternárnej lítiovej batérii.
l Batéria lítium-železo-fosfát má hlbokú nabíjaciu a vybíjaciu frekvenciu viac ako 4 000-krát a životnosť je asi 2,5-násobok ternárnej lítiovej batérie a 5 až 10-násobok olovenej batérie.
lVýkonný systém riadenia batérií (BMS), bezpečnostné monitorovanie prebíjania, prebíjania, prepadnutia, elektrického prúdu, izolačného odporu a prevádzkovej teploty batérie v reálnom čase, zaisťujúce bezpečnosť, efektívnosť a životnosť každej batérie.

3, Spoľahlivý vysoký výkon
lElektrický motor a ovládač vozidla, monitorovanie stavu komponentov vozidla, elektrický systém s krytím IP67, vysoká kvalita, zrelé hydraulické časti, drôt spomaľujúci horenie, spoľahlivý a odolný, prispôsobivý drsnému pracovnému prostrediu.
l Inteligentný elektronický ventilátor, vysoko účinný systém chladenia kvapalín, ktorý zabraňuje prehriatiu a vypnutiu.
l Batéria sa dodáva s vyhrievacím filmom a normálne funguje v prostredí s teplotou od -30 ° C do +55 ° C.
l Plne elektronicky riadená prevádzka pracovného zariadenia, prepínanie vo viacerých režimoch, bezpečnejšie pri manipulácii s presným zariadením; nezávislý pohon motora, elektronický systém škrtiacej klapky, viacstupňová automatická prevodovka s automatickým radením, pri zohľadnení rôznych pracovných podmienok.
4, Silná výdrž
l Nezávislý výskum a vývoj celej schémy pohonu stroja a integrovaného systému riadenia riadenia, hydraulického systému distribuovaného viacmotorového motora, vysokoúčinnej intervalovej prevádzky, kinetickej energie cestovnej brzdy, potenciálneho spätného získavania energie a generovania energie za rovnakých podmienok, významne znížiť spotrebu energie a zlepšiť výdrž.
l218kwh lítiová batéria s veľkou kapacitou, nabíjanie 1,5 ~ 2 hodiny, nepretržitá práca 8 hodín.
5. Pohodlné a šetrné k životnému prostrediu
l nulové emisie, nulové znečistenie: počas jazdy a práce žiadne emisie.
Nízky hluk: Motor vytvára oveľa menej hluku ako vysokovýkonný dieselový motor stavebných strojov.
Nízke vibrácie: Vibrácie generované motorom sú omnoho nižšie ako vibrácie naftového motora, čo výrazne zlepšuje zážitok z jazdy.
Jednoduchá prevádzka: inteligentný, plne elektronický riadiaci systém na zníženie pracovnej náročnosti.
výkon | parameter | ||
Základné parametre | 1.2 | Model | HNF250-EL |
1.3 | Dynamický tvar | Lítiová batéria čisto elektrická | |
1.4 | Režim sedadla | Typ vodiča | |
1.5 | Menovitá nosnosť | 25000 kg | |
1.6 | Stred nákladu | 1250mm | |
1.9 | rázvor | 4400mm | |
závažia | 2.1 | Hmotnosť stroja | 35000 kg |
Koleso, podvozok | 3.1 | Tvar pneumatiky | nafukovacie |
3.2 | Predné koleso | 14.00-24-28PR | |
3.3 | Zadné koleso | 14.00-24-28PR | |
3.5 | Počet predných / zadných kolies (x = hnacie koleso) | 4x / 2 | |
3.6 | Predná dráha | 2200 mm | |
3.7 | Zadná dráha | 2390 mm | |
základná veľkosť | 4.1 | Štandardný uhol naklonenia predného / zadného stožiara | 6 ° / 12 ° |
4.2 | Výška zdvíhacej plošiny pri spustení vidlice | 3860mm | |
4.4 | Štandardná výška zdvihu | 3500mm | |
4.5 | Maximálna výška pri zdvihnutej vidlici | 5 610 mm | |
4.7 | Výška kabíny | 3510mm | |
4.19 | Dĺžka stroja (vrátane štandardnej vidlice) | 9190mm | |
4.20 | Dĺžka bez vidlice | 6,745 mm | |
4.21 | Šírka stroja | 3050mm | |
4.22 | Veľkosť vidlice | 2 400 × 300 × 110 mm | |
4.24 | Šírka vozíka vidlice | 3050mm | |
4.25 | Otváranie vidlíc | 560-2,380mm | |
4.31 | Svetlá výška v sťažni | 300mm | |
4.32 | Svetlá výška v strede rázvoru kolies | 420mm | |
4.35 | Polomer otáčania (vonku) | 6 700 mm | |
výkon | 5.1 | Jazdná rýchlosť (náklad / bez nákladu) | 28 km / h |
5.2 | Maximálna rýchlosť zdvíhania (bremeno / bez bremena) | 290/300 mm / s | |
5.3 | Maximálna rýchlosť spúšťania (zaťaženie / žiadne zaťaženie) | 315/260 mm / s | |
5.5 | trakcie | 170kN | |
5.7 | stúpavosť | 20% | |
5.10 | Prevádzková brzda | Suchý strmeň / mokrý viacdielny diel (voliteľný) | |
Ručná brzda | Pružinová brzda kotúčovej brzdy | ||
Parameter batérie | typ batérie | Fosforečnan lítno-železnatý | |
Úložná energia na batérie | 218kwh | ||
Menovitá kapacita batérie | 404AH | ||
Napätie | 541V | ||
Cykly úplného nabitia a vybitia | Viac ako 4000 krát | ||
Teoretická životnosť | > 8 rokov | ||
Doba nabíjania | 1,5 - 2 hodiny (v závislosti od nabíjacej hromady) | ||
Spotreba energie | 25 kwh / hod | ||
Pohonný systém | Typ motora | Synchrónny motor s permanentným magnetom | |
Menovitý výkon motora | 90kW | ||
8.1 | Druh prevodovky | Mechanická prevodovka, automatické radenie | |
Hydraulický systém | Typ motora | Synchrónny motor s permanentným magnetom | |
Menovitý výkon motora | Distribuovaný multimotor | ||
tlak | 20 MPa | ||
riadiaci systém | Typ riadenia | Plne hydraulické riadenie | |
tlak | 14 MPa | ||
Režim riadenia | Horizontálne riadenie valca |
Elektrické vysokozdvižné vozíky SOCMA 25 ton, pre viac informácií ma kontaktujte
emma@socmachinery.com
Populárne Tagy: elektrický vysokovýkonný vysokozdvižný vozík 25 ton, Čína, výrobcovia, továrne, prispôsobené
Ďalšie
nieTiež sa vám môže páčiť
Zaslať požiadavku










