
Lítiová batéria vysokovýkonný vysokozdvižný vozík 25T
Plne elektrický typ
Stred nákladu: 1250 mm
Dĺžka vidlice: 2440 mm
Typ stožiara: duplex so širokým výhľadom na stožiar
S plnou kabínou a AC
S bočným posúvačom a vidlicovým prestavovačom
inovácie:
1. Nejde iba o jednoduchú výmenu vznetového motora za motor, ale hydraulický systém je dôkladne optimalizovaný.
2. Samostatne vyvinutý riadiaci systém na snímanie zaťaženia s variabilnými otáčkami, veľkou spätnou väzbou na hydraulické parametre, predikciou krútiaceho momentu a priamou reguláciou krútiaceho momentu, globálnym prispôsobením výkonu, dodávkou oleja na požiadanie, znížením škrtenia a strát z pretekania.
3. Viacmotorové koordinované riadenie, rozumné prispôsobenie zaťaženia motora, optimalizované hospodárenie s energiou, efektívna prevádzka; zdieľanie času, automatické zastavenie voľnobehu, zníženie spotreby energie motora a čerpadla pri voľnobehu.
4. 540V vysokonapäťové riešenie, znížte elektrický prúd; vysoko efektívny synchrónny motor s permanentným magnetom, inteligentná regulácia otáčok dverí, nízka tvorba tepla, 20% úspora energie ako asynchrónny motor.
5. Regeneračná výroba energie pre rôzne negatívne záťaže založená na regenerácii energie lítiových batérií na zlepšenie energetickej účinnosti celého stroja.
Hlavné vlastnosti vysokozdvižného vozíka s lítiovými batériami S OCMA 2 5 t:
1. Ekonomické:
Nízke náklady na používanie: Náklady na elektrinu sú asi 20 ~ 30% nákladov na tradičné strojové zariadenia.
Nízke náklady na údržbu: menej opotrebovaných dielov, nízka miera zlyhania a jednoduchá údržba; nie je potrebná pravidelná údržba naftového motora, výmena oleja, filtrov atď., náklady na údržbu sú o 50% nižšie ako tradičné dieselové strojové zariadenia.
2. Batériový systém v našom vysokovýkonnom vysokozdvižnom vozíku je bezpečný, vysoko efektívny, má dlhú životnosť a môže sa normálne používať 8 až 10 rokov na vyriešenie problémov s bolesťou, o ktoré sa starajú používatelia.
Batéria lítno-železo-fosfátová, má dobrú tepelnú stabilitu a rieši riziko samovoľného vzplanutia alebo deflagrácie spôsobenej tepelným únikom.
Batéria lítium-železo-fosforečnan má hlbokú nabíjaciu a vybíjaciu frekvenciu viac ako 4 000-krát a životnosť je asi 2,5-násobok ternárnej lítiovej batérie a 5 až 10-násobku olovenej batérie.
3. Spoľahlivý vysoký výkon
Inteligentný elektronický ventilátor, vysoko účinný systém chladenia kvapalín, ktorý zabraňuje prehriatiu a vypnutiu.
Batéria je dodávaná s vyhrievacím filmom a normálne funguje v prostredí s teplotou od -30 ° C do +55 ° C.
4. Vysokozdvižný vozík s lítiovými batériami SOCMA má veľkú výdrž
Lítiová batéria s kapacitou 218 kwh, nabíjanie 1,5 až 2 hodiny, nepretržitá práca 8 hodín.
5. Elektrický vysokozdvižný vozík je pohodlný a šetrný k životnému prostrediu
Nulové emisie, nulové znečistenie: počas jazdy a práce žiadne emisie.
Nízka hlučnosť: Motor vytvára oveľa menej hluku ako vysokovýkonný dieselový motor stavebných strojov.
Nízke vibrácie: Vibrácie generované motorom sú omnoho nižšie ako vibrácie naftového motora, čo výrazne zlepšuje zážitok z jazdy.
Ľahko ovládateľný: inteligentný, plne elektronický riadiaci systém na zníženie pracovnej náročnosti.
Kontakt na spoločnosť Mavis za cenu: sales3@socmachinery.com, 0086 18859215921
Technické údaje:
výkon | parameter | ||
Základné parametre | 1.2 | Model | HNF250-EL |
1.3 | Dynamický tvar | Lítiová batéria čisto elektrická | |
1.4 | Režim sedadla | Typ vodiča | |
1.5 | Menovitá nosnosť | 25000 kg | |
1.6 | Stred nákladu | 1250mm | |
1.9 | rázvor | 4400mm | |
závažia | 2.1 | Hmotnosť stroja | 35000 kg |
Koleso, podvozok | 3.1 | Tvar pneumatiky | nafukovacie |
3.2 | Predné koleso | 14.00-24-28PR | |
3.3 | Zadné koleso | 14.00-24-28PR | |
3.5 | Počet predných / zadných kolies (x = hnacie koleso) | 4x / 2 | |
3.6 | Predná dráha | 2200 mm | |
3.7 | Zadná dráha | 2390 mm | |
Základná veľkosť | 4.1 | Štandardný uhol naklonenia predného / zadného stožiara | 6 ° / 12 ° |
4.2 | Výška zdvíhacej plošiny pri spustení vidlice | 3860mm | |
4.4 | Štandardná výška zdvihu | 3500mm | |
4.5 | Maximálna výška pri zdvihnutej vidlici | 5 610 mm | |
4.7 | Výška kabíny | 3510mm | |
4.19 | Dĺžka stroja (vrátane štandardnej vidlice) | 9190mm | |
4.20 | Dĺžka bez vidlice | 6,745 mm | |
4.21 | Šírka stroja | 3050mm | |
4.22 | Veľkosť vidlice | 2 400 × 300 × 110 mm | |
4.24 | Šírka vozíka vidlice | 3050mm | |
4.25 | Otváranie vidlíc | 560-2,380mm | |
4.31 | Svetlá výška v sťažni | 300mm | |
4.32 | Svetlá výška v strede rázvoru kolies | 420mm | |
4.35 | Polomer otáčania (vonku) | 6 700 mm | |
výkon | 5.1 | Jazdná rýchlosť (zaťaženie / žiadne zaťaženie) | 28 km / h |
5.2 | Maximálna rýchlosť zdvíhania (zaťaženie / žiadne zaťaženie) | 290/300 mm / s | |
5.3 | Maximálna rýchlosť spúšťania (zaťaženie / žiadne zaťaženie) | 315/260 mm / s | |
5.5 | trakcie | 170kN | |
5.7 | stúpavosť | 20% | |
5.10 | Prevádzková brzda | Suchý strmeň / mokrý viacdielny diel (voliteľný) | |
Ručná brzda | Pružinová brzda kotúčovej brzdy | ||
Parameter batérie | typ batérie | Fosforečnan lítno-železnatý | |
Úložná energia na batérie | 218kwh | ||
Menovitá kapacita batérie | 404AH | ||
Napätie | 541V | ||
Cykly úplného nabitia a vybitia | Viac ako 4000 krát | ||
Teoretická životnosť | > 8 rokov | ||
Doba nabíjania | 1,5 - 2 hodiny (v závislosti od nabíjacej hromady) | ||
Spotreba energie | 25 kwh / hod | ||
Pohonný systém
| Typ motora | Synchrónny motor s permanentným magnetom | |
Menovitý výkon motora | 90kW | ||
8.1 | Druh prevodovky | Mechanická prevodovka, automatické radenie | |
Hydraulický systém | Typ motora | Synchrónny motor s permanentným magnetom | |
Menovitý výkon motora | Distribuovaný multimotor | ||
tlak | 20 MPa | ||
Riadiaci systém | Typ riadenia | Plne hydraulické riadenie | |
tlak | 14 MPa | ||
Režim riadenia | Horizontálne riadenie valca |




Populárne Tagy: lítiová batéria 25t vysokovýkonný vysokozdvižný vozík, Čína, výrobcovia, továrne, prispôsobené
Tiež sa vám môže páčiť
Zaslať požiadavku










